道路运输企业安全管理(第二版)

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  • 印刷时间:2014年01月01日
  • 开 本:16开
  • 纸 张:胶版纸
  • 包 装:平装
  • 是否套装:否
  • 国际标准书号ISBN:9787114110801
作者:肖润谋 等主编出版社:人民交通出版社出版时间:2014年01月 
内容简介
  《道路运输企业安全管理(第2版)/普通高等教育规划教材》为2006年出版的《道路运输企业安全管理》第二版,是高等院校交通运输工程专业使用的规划教材。本教材继承和发扬了第一版的风格与特色,充分吸取了国内外近年来运输企业安全管理的研究成果,结合编者多年来在安全管理方面教学和科研的经验,并针对当前道路运输企业所面临的亟待解决的问题,修订和增加了相应的内容,重点从“人一车一路一环境”相互协调角度出发,
  《道路运输企业安全管理(第2版)/普通高等教育规划教材》阐述了不同类型道路运输企业的管理理念、管理内容和管理方法与技术,力求反映道路运输企业安全管理的系统性、综合性和实用性。可供道路运输管理部门和道路运输企业参考和培训使用,也可作为高等院校相近专业课程教学的参考书目。
目  录
第一章 绪论
 第一节 道路运输及其企业
 第二节 道路运输安全管理的概念和意义
 第三节 安全管理理论与模型
 第四节 道路运输安全管理立法
第二章 道路运输法律法规
 第一节 《道路交通安全法》基本知识
 第二节 机动车与机动车驾驶员
 第三节 道路通行规定
 第四节 法律责任
 第五节 《道路运输条例》
 第六节 《安全生产法》
第三章 道路运输安全生产行业监管
 第一节 道路运输安全管理体制
在线试读部分章节
  第二章 道路运输法律法规
  《道路交通安全法》与《道路运输管理条例》是我国道路运输法律法规体系的重要组成部分,是道路运输从业与执法的主要依据。
  第一节 《道路交通安全法》基本知识
  一、《道路交通安全法》的产生与发展
  在我国,早在原始社会末期,传说中的黄帝时代就有了舟车、指南车。那时候,也有了道路修建工程,开劈山林,以通道路。但是,由于当时社会生产力低下,阶级、国家尚未出现,所以也没有法与法规。
  夏禹时期,我国已进入奴隶制社会,国家已经形成。奴隶主阶级为镇压奴隶阶级的反抗而制定了刑律,夏有乱政而作禹刑。当时还设置了管理车辆的行政官职,传说奚仲任夏禹时的车正。至此,法与法规,已开始萌芽。
  周王朝时,道路交通法规有了发展。首先,由国家的官职司马、所属的司险,掌九州之图,以周知其山林川泽之阻,而达其道路。由地方官职所属的野庐氏掌达国道路至于四机。……凡道路之舟车击互者,余而行之。这说明当时的水陆之道,舟与车往来的狭隘之处,常有撞船、撞车事故,并设人维护秩序。其次,在车辆管理和通行方面也有了简单的规定,如“兵车不中度,不粥于市”,是说不按国家规定制造的车,不准出售、过户。通行的方法是:“道路,男子由右,妇人由左,车从中央”。这里是指大夫都邑之轨为例而言的。
  秦始皇统一全国后,道路交通法规有了新的发展。各个朝代的通行方法,都反映了官贵民贱、帝王至上的封建特色,却没有统一的通行规则。
  秦始皇执政时,以都城咸阳为中心,向各郡地修建了七条驰道,如“东穷燕齐,南极吴越”等。驰道宽五步(六尺为一步),路面以铁椎夯实。路中宽三丈,为皇帝舆马行驶的专用佃道。百姓只准在御道两旁的路边行车。秦王朝通令全国“车同轨”:车宽一律六尺,驾车用六马。秦王朝统一了车的规定。
  汉代长安城,为不规则的四方城,每方城门三座,城门规定的通行方法是:“右为人,左为出,中为御道。”实际上这是右行制规则.
  唐代交通已很发达,以长安为中心,通往全国各州。唐代把交通管理列入了法律,在《唐律疏义》中的“杂律”上,就有对破坏桥梁、阻碍交通等犯罪方面的处罚规定。
  宋代,有的地区已有了较完善的通行法规,但其中官贵民贱的封建社会特点仍十分鲜明。
  据一块开禧元年(1205年)的石碑记载,通告的规则是:
  “贱避贵”,即贫贱百姓行车走路,要为达官贵人的车马轿舆让路;“轻避重”,即轻身、轻车要为负重者、载重车让路;“少避长”,青少年要为长者让路;

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