国防科技奖励对国有军工企业技术创新的影响机理研究

国际多式联运作为综合交通运输组织新方式，正在成为世界发展潮流和标准。  

本书凝聚着作者的多年工作积累，内容涉及国际多式联运业务中的各个方面和环节。从船舶、车辆、集装箱等运输工具，一关三检的口岸管理，到海运、铁路运输、公路运输等业务环节，码头、货运站等物流节点，以及国际陆港相关业务等，都进行了系统详尽的论述。总体而言，本书立足实用、深入浅出，内容丰富、体系完整。适合国际贸易、物流管理、国际航运等专业学生教材使用，也可以作为政府从事行业管理和社会从业人员的参考书。

 李金龙,男，山东临沂人，中共党员，毕业于上海交通大学，博士，高级工程师，曾先后在青岛港和江苏海门港担任物流中心主任(书记)、总经理等职务，现为浙江省首批聘任制公务员，义乌市交通运输局高级港务管理主管，主要从事国际港航研究与管理的工作。先后在《数学的理论与实践》、《系统工程》、《数量经济技术经济研究》、《财经科学》、《财经研究》、《世界海运》、《港口经济》、《中国港口》、《中国水运》、《中国道路运输》、《中国流通经济》、《浙江日报》、《政策瞭望》、《浙江经济》等刊物、报刊以第一作者公开发表论文30余篇。出版《集装箱物流实务》、《供应链金融理论与实务》等专著。

序言

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