王者的顿悟 倾听成功修正业家的格言故事

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  • 版 次:1
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  • 印刷时间:2009年01月01日
  • 开 本:16开
  • 纸 张:胶版纸
  • 包 装:平装
  • 是否套装:否
  • 国际标准书号ISBN:9787801809575
作者:杨光 著出版社:经济日报出版社出版时间:2009年01月 
编辑推荐
60位冠绝中外的成功企业家,180条受益终生的管理格言,180个生动醇厚的管理故事,上百幅惟妙惟肖的格言漫画,无穷无尽的管理智慧与财富人生。
 
内容简介
您即将看到的,是纵观百年、囊括中外最成功企业家穷其一生,所顿悟出的管理智慧与人生真谛。
人们常感慨:“听君一席话,胜读十年书……”人们更惊叹:“真是一语点醒梦中人!”
是的,对于正在跋涉的聪慧者,一句话的启发,足以点亮一生。
对于企业家而言,更是如此。
“现代管理学之父”彼得·德鲁克一语中的地说:“管理是实践。”而持续有效的实践,就意味着持续有效的学习,和持续有效的领悟。“取法乎上,仅得其中”。对于一名正在快步前行的企业家,一名奋力攀登的管理者,如果能从已被历史证明成功甚至卓越的中外企业家身上,获取他们风云一生所浓缩出的经验与教训,从而破解当前的困惑,指导未来的方向,警示一生的行止,对于提高人生效率、提升人生境界,无疑是大有裨益的!
在当今这个资讯时代,各类管理理论、管理知识层出不穷,但在现实中,都不如企业家基于实践得出的感悟,更加切实有用,更加普示永恒。然而两难的是,即便是优秀企业家的自传、评传,亦汗牛充栋,令人应接不暇。面对这些商界王者精彩而丰富的智慧海洋,我们日理万机的企业精英往往望洋兴叹。
目  录
美国篇
亨利·福特一福特汽车公司创始人
“不创新,就灭亡。”
约翰·洛克菲勒一美孚石油公司创始人
“人并不因有钱而愉快,愉快来自能做一些使别人满意的事。”
“让别人打头阵,后来居上才最明智。”
“忍耐是一种策略。”
安德鲁·卡内基一卡内基钢铁公司创始人
“一个人如果到死还很有钱,是一件可耻的事。”
“努力做好小事,才有人放心叫你做大事。”
约翰·皮尔庞特·摩根一摩根财团创始人
“成为真正的企业家,就意味着要不停地去创造。”
“点子转化为财富,取决于看待点子的角度和行动。”
“贫穷,也可以成为一项资本。”
在线试读部分章节
美国篇
“不创新,就灭亡。”
辂言故事
亨利·福特是世界上唯一享有“汽车大王”美誉的人,他不但给美国装上了车轮子,甚至可以说,是他将人类社会带入了汽车时代。
福特是一位农场主的儿子,但他从小就对鼓捣机械充满了浓厚的兴趣。年轻时他先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作。到30岁时,他的汽油机试验成功,两年多后他的第一辆车也研制、试验成功。随后,他又成功地制作出了三辆汽车。
虽然因为缺乏管理经验,福特前两次办汽车厂都以失败告终。但磨砺之后的福特终于改写了历史。1903年6月,福特第三次与别人合作,按股份制模式成立了汽车公司,此后,他的工厂先后制造出了性能稳定的A型、N型、R型、S型等车,无一不销售极好。
生于农场主家庭的福特还深刻了解美国农村,地广人稀,农民需要的是操作简单、坚固耐用、耐得住颠簸的汽车。结合这个特点,福特最终生产出了简单、耐用、低价的“T”型车,这使福特汽车很快占据了世界汽车市场68%的份额。
在这个过程中,老福特不断创新,当时别的汽车制造厂的工人都是每天工 作l0小时,每天3美金。他却推出“8小时工作制”,“每天5美元”,表面上对他的原始积累很不利,但是另一方面他吸收了很多熟练工人,提高了工作效率;另外,他还发明了“生产流水线”,还创造性地提出了“科学管理”的理念。
在这些创新下,福特家族“富可敌国”。但是,老福特的创新却逐渐走向了教条化。
上世纪20年代,美国开始进入了大众化富裕时代,福特却仍认为应该勤俭生活,继续拼命生产T型车,提高质量,降低成本。但当时的美国人更需要的是速度、造型、环保以及个性化。需
求越来越多元。但固执的福特汽车依然颜色单调,而且耗油量大,排气量大,完全不符合日益紧张的石油供应市场和日趋严重的环境保护状况。
小福特建议老福特推出豪华型轿车,却不为采纳,老福特甚至亲自用斧子劈毁了儿子的新车型。而通用汽车和其他几家公司则紧扣市场需求,制定正确的战略规划,生产节能低耗、小型轻便的汽车。在开始于1970年的石油危机中,通用汽车一跃而上,而福特汽车却濒临破产。
老福特这才意识到自己的错误判断,转而根据小福特的意见推出豪华型轿车。但是先机已失,老福特感慨地总结说:“不创新,就灭亡。”
书摘插画
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