飞虎队在桂林:从桂林出发的中美空军

        《飞虎队在桂林:从桂林出发的中美空军》通过大量的史料，对飞虎队在桂林期间的战斗事实以及和桂林人民结成的友谊等等进行了翔实生动的记录和描写，并收录了大量珍贵的历史照片和报章文献，使得中美人民共同抗击日本侵略者的英雄历史成为社会记忆和宝贵历史档案有了完整的叙事和传承。

         中国的抗日战争是反法西斯战争的重要组成部分。中国人民经过八年的浴血奋战，最后取得了抗日战争的全面胜利。在此过程中，中国人民得到了国际社会的大力支持，其中陈纳德的飞虎队就是一支战功卓著的空军援华力量。援华期间，飞虎队有效打击了日本侵略军大量的飞机、舰船、汽车和战略要地，击毙日军67000人，为支援中国的反法西斯战争立下了赫赫战功。《飞虎队在桂林:从桂林出发的中美空军》通过大量的史料，对飞虎队在桂林期间的战斗事实以及和桂林人民结成的友谊等等进行了翔实生动的记录和描写，并收录了大量珍贵的历史照片和报章文献，使得中美人民共同抗击日本侵略者的英雄历史成为社会记忆和宝贵历史档案有了完整的叙事和传承。

《飞虎队在桂林:从桂林出发的中美空军》作者赵平，桂林市文物工作队前队长。

　　一、桂林三机场
    1925年，李宗仁、黄绍站、白崇禧完成了广州国民政府大总统孙中山先生的遗愿，打倒了旧桂系陆荣廷，统一了全广西。
    紧接着，新桂系的三巨头又遵循孙中山先生教导的“航空救国”遗训，较早地重视了对空军的建设，目的只是为了对付国内的军阀混战。
    1929年4月，广西当局就开始在桂林征地，开辟南路二塘为简易机场，同时开辟西路的秧塘为临时着陆机场。
    1930年，蒋介石下令讨伐武汉桂军的中原大战爆发后，桂林受到蒋军、湘军和粤军的夹击。6月底，桂林警备司令张任民部和漓江渔民受到粤军空军的空袭。逐日进行的空袭，更促使李宗仁、白崇禧加速对广西空军的建设。
    1931年12月，广西在南宁创办第四集团军航空队，曾向英国购买“亚维安”型双座教练机20架，人称“红飞机”。首批两架飞机，一架是教练机，一架是炸弹机，来到桂林起落，开创了桂林航空史。
    抗战军兴，因备战和军运的迫切与紧逼，广西在全省范围内开始大规模兴建机场，累计征调十余万民工，投入380万个工日，扩修和新建了十个机场。扩修的有柳州帽合机场、桂林二塘和秧塘机场、梧州高旺机场、融安机场、龙州机场，新建的有武鸣标营机场、平南丹竹机场、桂林李家村机场和百色机场等等，遍布桂北、桂南、桂西、桂东和桂中等地区。 
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