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21世纪是海洋世纪，实施海洋开发正是适应国际环境和国内发展要求的一项重大战略决策。要实施这一战略，就必须有效维护国家的海洋权益，树立国民海洋意识，这对整个国家的经济发展、社会稳定、国家安全具有重大意义。
希望这套为普及海洋知识，带领大家了解海洋，认识海洋的《蔚蓝世界海洋百科丛书》能真正帮助更多朋友插上知识的翅膀，与中国的海洋事业一起腾飞。

内容简介

很多军事迷并不知道，最早提出航空母舰设想的并不是当时世界上拥有最强海军的大英帝国，也不是后来财大气粗的美国人，而是一贯以浪漫著称的法国人。
1909年，法国发明家克莱曼·阿德率先出版了一本名为《军事飞行》的专著，首次向人们描述了飞机与战舰联合作战的设想，并介绍了他想象中的能装载飞机的军舰的雏形图和广阔的使用前景，这本书立即引起了各海军强国的重视。
20世纪初，美国海军急速崛起，为了在最短的时间内达到提高战斗力的目的，决定发展能改变海战模式的大型战舰，航空母舰就成了美国海军发展的*。

目　　录

航空母舰篇
发展历史
航空母舰坎坷起步早期探索
几经磨难步履维艰生死抉择
悲剧后的重大决策走上正轨
早期主力水机航母战争催生
谁是航母的老祖宗荣誉之争
能潜水的航空母舰无奈之举
关键技术
航母装上了大弹弓飞机弹射器
出得去还得回得来拦阻装置
特殊甲板提高效率斜角甲板
对着镜子也能降落助降装置
舰载飞机也坐电梯飞机升降机

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在线试读部分章节

早期主力水机航母
战争催生
英国是最先研制并在第一次世界大战中大规模使用航空母舰的国家，但英国最先建造的却并不是那种能在舰上起降飞机的真正的航空母舰，而是水上飞机母舰。这也不奇怪，因为不只是英国海军，其他国家的海军当时拥有的飞机基本上都是水上飞机。因此，建造一种专门用来装载水上飞机的母舰就是顺理成章的事。另外，建造水上飞机母舰比建造真正的航空母舰难度低得多，毕竟在舰上起飞和降落飞机是一件很困难的事，而且当时水上飞机的性能并不比陆上飞机差，能完成相应的战斗任务。
1912年，英国海军把一艘老巡洋舰“竞技神”号改装成世界上第一艘水上飞机母舰。由于舰上的飞机库空间有限，所以，英国人把机翼设计成可折叠的。可折叠机翼是一个非凡的进步，这项技术至今还在使用。后来，英国海军征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们改装成装载水上飞机的母舰。它们是“女皇”号、“恩加丹”号和“里维埃拉”号。据统计，英国在战前和第一次世界大战中，共改装和建造了15艘水上飞机母舰。
水上飞机母舰问世后不久就在海战中初露锋芒。1914年12月25日，以“恩加丹”号、“女皇”号和“里维埃拉”号3艘水上飞机母舰及巡洋舰和驱逐舰组成的一支英国特混舰队，受命前去袭击库克斯港的德国飞艇基地，因浓雾弥漫，飞行员没有找到目标，遂改袭停泊在港内的舰队。然而，由于水上飞机所携带的炸弹威力太小，最终也未能对舰队造成损害，只好无功而返。
这次袭击虽然没有达到预期的目的，但它却向世人展示了以航空母舰为主的特混编队从空中攻击敌舰的全新战法和光明前景。正如负责制定这次作战计划的塞西尔·莱斯克兰奇海军少校后来所指出的那样：“12月25日发生的事件是海军作战原则发生变化的明显证据。可以想象，如果我们的飞机携带的是鱼雷而不是小型炸弹，那么德国的军舰就有可能被击沉。”
时隔不久，水上飞机母舰在达达尼尔海战中开始大显身手。1915年8月12日，英国海军飞行员埃蒙斯驾驶一架从水上飞机母舰上起飞的肖特184式水上飞机，成功地用一枚367千克重的鱼雷击沉了一艘5000吨级的土耳其运输舰。这是水上飞机母舰诞生后所取得的第一次重大战果。
谁是航母的老祖宗
荣誉之争
航空母舰现在成为海军不可缺少的头等主力战舰。海上霸王，风光无限，谁是世界上第一艘真正的航空母舰呢？这个风头，大家都想争一争……

早期主力水机航母 战争催生 英国是最先研制并在第一次世界大战中大规模使用航空母舰的国家，但英国最先建造的却并不是那种能在舰上起降飞机的真正的航空母舰，而是水上飞机母舰。这也不奇怪，因为不只是英国海军，其他国家的海军当时拥有的飞机基本上都是水上飞机。因此，建造一种专门用来装载水上飞机的母舰就是顺理成章的事。另外，建造水上飞机母舰比建造真正的航空母舰难度低得多，毕竟在舰上起飞和降落飞机是一件很困难的事，而且当时水上飞机的性能并不比陆上飞机差，能完成相应的战斗任务。 1912年，英国海军把一艘老巡洋舰“竞技神”号改装成世界上第一艘水上飞机母舰。由于舰上的飞机库空间有限，所以，英国人把机翼设计成可折叠的。可折叠机翼是一个非凡的进步，这项技术至今还在使用。后来，英国海军征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们改装成装载水上飞机的母舰。它们是“女皇”号、“恩加丹”号和“里维埃拉”号。据统计，英国在战前和第一次世界大战中，共改装和建造了15艘水上飞机母舰。 水上飞机母舰问世后不久就在海战中初露锋芒。1914年12月25日，以“恩加丹”号、“女皇”号和“里维埃拉”号3艘水上飞机母舰及巡洋舰和驱逐舰组成的一支英国特混舰队，受命前去袭击库克斯港的德国飞艇基地，因浓雾弥漫，飞行员没有找到目标，遂改袭停泊在港内的舰队。然而，由于水上飞机所携带的炸弹威力太小，最终也未能对舰队造成损害，只好无功而返。 这次袭击虽然没有达到预期的目的，但它却向世人展示了以航空母舰为主的特混编队从空中攻击敌舰的全新战法和光明前景。正如负责制定这次作战计划的塞西尔·莱斯克兰奇海军少校后来所指出的那样：“12月25日发生的事件是海军作战原则发生变化的明显证据。可以想象，如果我们的飞机携带的是鱼雷而不是小型炸弹，那么德国的军舰就有可能被击沉。” 时隔不久，水上飞机母舰在达达尼尔海战中开始大显身手。1915年8月12日，英国海军飞行员埃蒙斯驾驶一架从水上飞机母舰上起飞的肖特184式水上飞机，成功地用一枚367千克重的鱼雷击沉了一艘5000吨级的土耳其运输舰。这是水上飞机母舰诞生后所取得的第一次重大战果。 谁是航母的老祖宗 荣誉之争 航空母舰现在成为海军不可缺少的头等主力战舰。海上霸王，风光无限，谁是世界上第一艘真正的航空母舰呢？这个风头，大家都想争一争…… 按美国人的说法，航空母舰的老祖宗应该算是“伯明翰”号，不过“伯明翰”号对航空母舰的发展虽有过重大贡献，但确实还称不上是一艘航空母舰，它只是一艘经过改装能起飞飞机的特殊军舰。 世界上第一艘水上飞机母舰是英国的老巡洋舰改装的“竞技神”号。能在舰上起降飞机的真正的航空母舰，英国人认为是由战列巡洋舰改装的“暴怒”号。 在这一点上，其他国家和英国有不同看法，因为“暴怒”号只是能起降飞机，还不能算是真正意义上的航空母舰，它只是在军舰的前后各铺设了一条飞行甲板，还不能完全保证飞机的安全起降。其实英国人自己也发现了这个缺点。 “暴怒”号两条跑道中间隔着军舰的上层建筑，都不够长，为了保证飞机的安全起降，就得把上层建筑去掉，军舰的上甲板做成贯通全舰的飞行甲板。可这样一来，军舰的上层建筑，包括舰桥、桅杆和烟囱等放到哪里去呢？英国的一位海军军官想出了一个好办法：就是把舰桥、桅杆和烟囱合并到一起，然后整个从军舰的中线处移到右舷，这样，前后两条飞行甲板就能连成一体，成为贯通全舰的飞行甲板了。这位军官把自己的高招称为“岛”式上层建筑。英国按照这个方案用商船改造出世界上第一艘具备全通式飞行甲板和“岛”式上层建筑的航空母舰“百眼巨人”号。 世界各国研究海军历史的学者基本上都认为“百眼巨人”号是世界上第一艘真正的航空母舰，因为它具备了现代航空母舰的基本特征。 不过日本人对此有异议，他们的说法是：“百眼巨人”号是由商船改装的，不能算，只有专门设计建造的航空母舰才算数。日本人这样说是因为他们的第一艘航空母舰“凤翔”号是专门设计建造的，虽然设计和开工时间晚于英国，但却比英国专门建造的第一艘航空母舰“竞技神”号(不是那艘水上飞机母舰)早8个月下水服役，所以日本人认为自己的“凤翔”号才是世界上第一艘真正的航空母舰。P8-11

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