车辆电子电磁器件力学

　　本书结合车辆的电子电磁器件力学及多场耦合动力学等撰写而成，总结并且凝炼了课题组内多位博士生、硕士生的**研究成果，提炼出解决车辆电子电磁器件力学问题的基础理论与基本方法。本书在选材和撰写上的首要考虑是精而实用，可以指导研究生、本科生读者朋友和专业人员从事科研课题的具体实践工作；其次是传播该领域知识，使读者尽可能多了解该学科的**发展方向和成果，为从事车辆电子电磁器件力学研究架设桥梁。本书上篇第1章至第4章侧重于介绍构建基本理论体系，下篇第5章至第8章侧重于介绍实验方法、仿真、程序和工业应用体系。  

本书系统而全面地阐述了作者研究的车辆电子电磁器件力学新理论及其在汽车工程中的应用，是车辆电子电磁器件力学方面的一部学术专著。全书共8章，分上、下两篇。上篇(前4章)完整论述了车辆电子电磁器件力学的理论体系，包括建模、计算、匹配；下篇(后4章)介绍车辆电子电磁器件力学仿真方法、实验方法及工程应用等，以车辆电子电磁器件力学为主线，重点围绕匹配问题，阐述电子电磁理论在汽车动力学中的应用。本书以作者近年来在车辆电子电磁器件力学方面的系列化研究成果为主要内容，是理论体系和实验验证较为系统、完整的专著，可以为汽车动力学的仿真和实验研究提供理论和方法。
本书可供汽车、力学、机电、宇航等专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可兼作高等院校相关方向教师、博士研究生和硕士研究生的教学用书，也可作为相关专业本科生的学习参考书和工具书。