新世纪航模丛书:模型飞机的构造原理与制作工艺

本书为提高航空模型制作水平的参考读物，作者从构造原理和制作工艺两个方面介绍了航空模型的制作方法。在构造原理方面，本书重点从模型飞机的机身、机翼、起落架和操纵系统等主要受力部件进行分析。同时，本书还介绍了一些理论力学和材料力学方面的基础知识。在制作工艺方面，本书对传统制作工艺、新材料和新工艺进行了简单介绍。
本书可作为有一定航模制作基础的航模设计、制作和生产者参考资料，也可供一般的航模爱好者学习和参考。

第一章 模型飞机的基本要求
模型飞机有不同类型、不同项目、不同级别以及不同的功能。随着科学技术的进步，又不断引进新材料、新工艺和新型结构，但无论怎么发展和提高都脱离不了性能和结构这两方面的基本要求。
一、性能要求
性能要求主要有：气动性能要求、稳定性要求和操纵性要求。
气动性能：主要是升力系数大、阻力系数小、平飞速度大、着陆速度小、爬升率大、升限高、航程远、载重大等。
稳定性：模型飞机在飞行时，作用在模型飞机上的各种力和力矩要处于平衡状态。当受到外部干扰时，能及时恢复原来的平衡状态。
操纵性：模型飞机在各种飞行条件下，都能按照要求改变其运动状态，而且操纵灵敏省力。
二、结构要求
而且不同类型、项目、级别的模型飞机结构不同，但基本要求是一致的，首先是要坚固。模型飞机的结构是由各种构件组成的，要使每个构件在规定的外载荷下安全工作，应满足强度、刚度和稳定性三个基本要求。
(1)足够的强度：构件在承受外在载荷下，抵抗破坏的能力，以保证在规定的使用条件下不发生破坏。
(2)足够的刚度：构件受载荷后，抵抗变形的能力，以保证在规定的使用条件下，不产生过分的变形，也就是说构件在受力后的变形不超过容许范围。即不使飞机失去操纵性和稳定性。刚性不够的飞机(特别是在承受阻力时)在飞行时会在某一临界速度时发生危险的抖振。
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