(教材)土木工程测量学教程(下册)(高等学校教材)

　　本教材按照高等学校土木类“工程测量”课程教学大纲的要求编写，全书共八章。主要介绍控制测量、铁路和公路工程测量及工程建筑物变形观测。控制测量部分主要介绍施工控制测量的基本知识、基本原理、外业施测方法及控制网平差计算；铁路和公路工程测量部分，根据工程建设中的勘测设计和施工建设阶段的不同要求，着重介绍了线路、桥梁、隧道等工程的测量工作；工程建筑物变形观测部分，主要介绍变形观测方案的确定、工程建筑物各类变形的观测方法及变形监测网数据处理方法。
　　本书为土木工程专业（铁路与公路工程、桥梁工程、地下工程与隧道）的工程测量教材，亦可供有关工程技术人员参考。

第一章　绪论
　　在土木工程建设中，测量工作起着十分重要的作用，如果没有测量工作为工程建设提供图纸和数据，并及时与之配合和指导，任何工程建设都将无法实施。测量学是从人类生产实践中发展起来的一门历史悠久的科学，随着社会的发展和科学技术的进步，测绘科学也分支了若干学科，其间既相对独立又存在着必然联系。本书主要介绍控制测量，应用于铁路和公路工程建设中的工程测量以及处于测绘科学和土木工程科学边缘的分支学科——变形观测。
　　第一节　控制测量的任务及其作用
　　一、控制测量的主要任务
　　控制测量的基本任务是精确测定地面控制点的平面位置和高程。工程建设一般可分为三个阶段，即规划设计阶段、施工建设阶段及运营管理阶段。控制测量是直接为各项工程建设服务的，在工程建设的不同阶段，都需要建立控制网，但其任务是不同的。
　　1.规划设计阶段
　　在规划设计阶段，为测绘各种比例尺地形图而建立必要精度的测图控制网。
　　各项工程建设的规划设计都是在地形图上进行的。地形图作为规划设计的基础资料之一，必须具有一定的精度，才能保证在地形图上量算数据的准确性，进而才能保证工程建设的规划设计是合理的、可靠的。显然，在规划设计阶段，为防止误差积累、使测区内精度均匀而建立的测图控制网应有必要的精度。另外，如果测区较大，地形图分幅较多，为保证地形图的正确拼接，控制网应有统一的坐标系统。
　　2.施工建设阶段
　　在施工建设阶段，为工程建设的施工放样而建立必要精度的施工控制网。
　　施工放样，就是以施工控制网为基础，按照设计和施工的具体要求，将图纸上设计的工程建筑物测设于地面并予以标定，做为施工的依据。
　　如隧道施工中，测量工作的任务是保证相向开挖的工作面按照规定的精度在预定位置贯通；保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界。隧道是比较特殊的工程建筑物，无论采用何种施工方法，其特点都是：开挖顺着中线不断地向洞内延伸，衬砌和洞内建筑物的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大部分建筑物已经建成；隧道的实际贯通误差也只有在贯通后才能确定，一旦出错，将给工程造成巨大的损失。
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