汽车故障诊断与检测技术

随着汽车技术，特别是汽车电子技术的日益普及和进步，汽车维修服务行业的人才奇缺，特别是缺少既懂技术又善于服务的技能型人才。本书紧密结合汽车使用的要求和特点，系统科学地讲解了汽车故障诊断与检测的基本知识。本书内容全面新颖，结构简洁，图文并茂，通俗易懂，极具系统性、完整性、科学性、实用性。
本书适合工科院校汽车工程类专业师生，汽车工业部门工程技术人员，汽车修理技师及驾驶员参考使用。

第2章　柴油机故障诊断与检测
　　2.1　柴油机故障诊断概述
由于柴油机本身所具有的突出优点，其在汽车上也得到了越来越广泛的应用，所以针对柴油机的故障诊断也是必不可少的。所以，针对柴油机故障诊断与检测的方法也越来越需要我们去积累和总结，只有这样，才能够在实际的柴油机维修过程中，更加准确、快捷地诊断修理。本章将具体介绍一些方法和诊断流程。
柴油机具有良好的经济性、可靠性和大功率范围适应性，而对于早期的机械式柴油机，柴油机工作质量主要取决于其供油泵的质量，所以在进行故障诊断时，会多遇供油泵的故障。同时为了改善柴油机的运转性能和适应严格的柴油机排放标准，以及降低燃油消耗率的需要，各种电控柴油喷射系统也相继问世。其结构特点与传统柴油机也有很大区别，所以我们先简要了解它们的结构原理及特点，以便更好地进行故障诊断。
1.电控柴油机喷射系统特点
与传统的机械控制柴油喷射系统相比，电控柴油喷射系统有下列优点：
（1）机械控制喷射系统的基本控制信息是柴油机的转速和加速踏板的位置，而电控喷射系统则通过许多传感器检测柴油机的运行状态和环境条件，并由电控单元计算出适应柴油机运行状况的控制量，然后由执行器实施。因此，它控制精确、灵敏；而且在需要扩大控制功能时，只需改变电控单元的存储软件，便可实现综合控制。
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