汽车检测与维修快易通

本书共分四章，以问答形式向广大读者详细阐述，全面系统地介绍了汽车发动机的性能检测与维修；汽车底盘的性能检测与维修；汽车电气设备的检测与维修；以及汽车车身的检测与维修等。本书通过大量实例，对汽车的性能检测与维修进行了系统的归纳和概括，便于读者掌握和记忆，所举实例，均具有代表性。
本书在编写过程中，力求基本理论与实践相结合，既注意了先进性和系统性，又突出了实用性。全书语言简炼，叙述清楚，内容由浅入深，适合于汽车使用、维修行业的相关人员使用，也可作为汽车检测与维修、汽车专业人员专业课程的教材基参考书。

第一章 汽车发动机性能检测与维修
一、曲轴连杆机构
1.汽缸体和汽缸盖的检测方法与数据有哪些？
汽缸体和汽缸盖结构形状复杂，各处壁厚厚薄不均，长期在高温、高压、交变载荷下工作，容易产生变形；尤其在制造过程中，时效处理不彻底，留有残余应力，在发动机工作时，受高温影响，残余应力逐渐松驰，结果引起汽缸体、汽缸盖谈形。汽缸体是发动机的基础零件，发动机所有零部件都是以它为基础组装起来的，所以其技术状况直接影响着发动机修理质量和使用寿命。汽缸体、汽缸盖在工作过程中常产生的缺陷有：变形、裂纹、汽缸表面的磨损、螺纹孔的损坏等。
汽缸体、汽缸盖变形后，常使汽缸体、汽缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障；严重时会冲坏汽缸垫，使会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障；严重时会冲坏汽缸垫，使发动机无法工作。另外汽缸体变形后，常会破坏曲轴、凸轮轴和轴承的磨损和损坏。
汽缸盖平面挠曲（或拱曲）变形，大多是由于汽缸盖螺栓紧固力矩不均匀，或在高温下拆卸汽缸盖等原因造成的，汽缸盖装配平面的平面度，可放在平板（或搁架）上用直尺和塞尺来检查。其要求是：在装配平面全长上不大于0.10mm；在100mm长度上不大于0.03mm.如超过上述范围,应予修整。汽缸盖变形可采取敲压法校正，也可加温后放在压床上校正，校正时，应在汽纲盖上放一块软金属，缓慢增加压力，直至汽缸盖平面度合格为止。
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