航运企业发展中的金融支持——以宁波为例

　　航运业是一个资本密集型产业，具有所需投资额巨大、投资回收期限长等特点。所以，很难依靠自有资金满足企业全部资金需求。而金融业发展能够发挥金融在航运投资和融资方面的作用，为航运业发展提供资本保障。2009年3月25日，*总理在国务院第54次常务会议上提出：到2020年，国家要将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。航运金融的出现可以解决航运企业资金不足和风险等问题，从而促进航运产业的发展。本著作以宁波市航运企业为研究对象，研究航运金融支持的相关方面，主要包括：海上保险、船舶融资、资金结算、航运价格衍生产品等。通过实地走访宁波市港航管理局以及宁波市各航运企业等单位，采用宁波市2000年—2010年反映金融和航运业发展的指标数据，采用时间序列模型和自回归模型，运用单位根检验、Granger因果检验、协整、误差修正模型等方法进行实证研究，从而系统分析宁波市金融与航运业发展的内在联系，以及宁波市金融对航运业支持的力度，*后提出宁波应该适度开展金融创新、重视发展航运高端服务业和大力发展航运金融等建议。宁波具有港口、区位、航运业发达及金融生态优良等优势，发展航运金融业基础扎实，特别是宁波—舟山港一体化的加速、宁波国际航运服务中心建成投入使用，真正融入上海国际金融中心和国际航运中心的建设，研究航运金融服务具有十分重要的意义。

　　《海洋经济研究丛书·航运企业发展中的金融支持：以宁波为例》内容全面，资料实用。《海洋经济研究丛书·航运企业发展中的金融支持：以宁波为例》以资料检索及收集宁波市航运业发展的进程、案例与数据为研究材料，通过中国期刊网、维普、学位论文数据库和EBSCO等网站查阅相关文献，对于宁波市航运业和金融业的发展现状以及运行情况等数据和案例资料，主要通过实地走访宁波市港航管理局、宁波市各航运企业等单位获取，并以小型会议的方式进行专题讨论，较为全面地分析宁波市金融与航运业发展的内在联系，以及宁波市金融对航运业支持的力度。

　　田剑英，浙江绍兴人，浙江万里学院商学院金融系主任，教授，硕士生导师，主讲投资学、经济学等课程，先后到英国邓迪大学、赫特福德大学、上海财经大学访学。2009年度浙江省教育厅金融学重点专业负责人，学校骨干教师与学科带头人，从事航运金融、金融市场、民间资本的研究。先后主持或参与省、市课题30余项，已公开发表各类学术论文50余篇，专著6部，读本1部，参编1部，教材1部，荣获省（厅）奖励3项。

　　徐利民，湖北大冶人，硕士，经济师。国际航运与综合物流管理研究方向，现工作于宁波市港航管理局，担任水路运政管理部门负责人，从事航运企业管理、航运市场调研与分析等管理实践工作，曾先后数次参与“宁波水运业发展研究”“宁波内河集装箱运输发展研究”“宁波航运企业经营风险评估及转型发展对策”等航运管理和发展类课题，发表论文多篇。