履带式装甲车辆悬挂系统动力学

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  • 版 次:1
  • 页 数:188
  • 字 数:158000
  • 印刷时间:2004年01月01日
  • 开 本:
  • 纸 张:胶版纸
  • 包 装:精装
  • 是否套装:否
  • 国际标准书号ISBN:9787118033021
  • 丛书名:近代兵器力学丛书
作者:丁法乾 著出版社:国防工业出版社出版时间:2004年01月 
内容简介
本书扼要叙述履带式装甲车辆悬挂系统的发展概况,悬挂系统动力学应用的理论基础,以及路面统计特性之后,主要讨论了履带式装甲车辆悬挂系统的要求及评价方法,线性悬挂系统的动力学模型,非线性悬挂系统的数值方法,以及现用的各类弹性元件和阻尼元件的结构、工艺和布置要点,元件特性和换算悬挂特性的分析计算方法。最后一章还阐明了悬挂部件台架性能试验的力学原理,各种试验台性能参数确定的理论依据。
本书可供车辆研究、设计和工程技术人员参考,也可作为高等院校有关教师和研究生科研和教学时参考。
目  录
第1章 绪论
1.1 弹性元件的发展
1.2 减振器的发展
1.3 悬挂系统的发展
1.4 悬挂理论的发展
第2章 车辆振动理论中应用的谱分析基础
2.1 傅里叶变换
2.2 谱分析
第3章 悬挂系统的要求及性能指标
3.1 人体对振动的反应和车辆行驶平稳性
3.2 “悬挂击穿”的概率
3.3 悬挂装置可靠性
3.4 车辆行驶过程中车体振动的其他影响
第4章 路面的统计特性

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