高温发汗自润滑材料仿生胞体结构的接触稳定性研究

　　本书运用仿生学原理开展特种润滑材料的研究，是近年来国内外摩擦学领域的研究热点。高温发汗自润滑材料是基于人体汗腺结构及其发汗原理开发的自补偿仿生润滑材料。该材料由具有有序微孔结构的多孔基体（仿生胞体结构）和浸渍于微孔（胞孔）中的固体润滑剂（润滑体）两部分组成。在摩擦过程中，仿生胞体结构主要起承担载荷的作用，而润滑剂则主要起降低摩擦表面的摩擦系数、减小磨损的作用。由于仿生胞体结构的强韧性与其内部的胞孔结构形态密切相关，因此必须要明确胞孔形状、大小及其分布对材料接触载荷适应性的影响规律，探讨提高仿生胞体结构稳定性的途径。该研究不仅可以反馈指导高温发汗自润滑材料组分及制备工艺的设计，而且可用于预测具有胞孔结构特征材料的承载极限，以设计高温发汗自润滑材料的环境及工况适用范围，为开发高强韧性的高温发汗自润滑材料提供理论依据和实验基础。 

　　本书主要基于高温发汗自润滑材料的仿生胞体结构特征，揭示了其强韧性与其内部胞孔结构形态的互耦合机理，探讨了提高仿生胞体结构稳定性的途径。全书共8章，内容包括绪论、高温发汗自润滑材料的仿生胞体结构特征及其建模理论、高温发汗自润滑仿生胞体的接触力学研究、单孔厚壁仿生胞体的接触稳定性研究、多孔厚壁仿生胞体的接触稳定性研究、异形孔厚壁仿生胞体的接触稳定性研究、环境工况对厚壁仿生胞体接触稳定性的影响、总结与展望。

　　解芳，南阳理工学院机械专业，副教授