高海拔内燃牵引铁路隧道运营通风技术研究pdf/txt下载_在线阅读全文

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内容简介

　　《高海拔内燃牵引铁路隧道运营通风技术研究》借鉴低海拔地区内燃牵引隧道运营已有成熟的经验，进行高海拔地区内燃牵引隧道运营通风设计参数、通风方案的研究，提出了高海拔内燃牵引隧道运营通风标准，进行了活塞风、隧道污染物模拟计算，为完善和提高内燃牵引条件下隧道运营通风的理论和实践水平奠定良好基础。

作者简介

　　孙三祥，男，1965年出生，1993年4月毕业于西安理工大学，获工学硕士学位。兰州交通大学环境与市政工程学院教授。主要从事环境流体力学、隧道通风技术教学及科研工作。张云霞，女，1974年出生， 2012年毕业于兰州交通大学，获得博士学位。兰州交通大学环境与市政工程学院副教授，主要从事通风空调、工程管理教学及科研工作。

目　　录

绪论
第一章高海拔内燃牵引隧道运营通风环境影响因素及卫生标准
　第一节有害气体及其危害
　第二节高海拔地区环境对隧道污染物的影响
　第三节高海拔内燃牵引隧道运营通风标准
第二章高海拔内燃牵引隧道内有害气体监测
　第一节有害气体浓度的监测方法
　第二节有害气体浓度的监测结果
第三章高海拔内燃牵引隧道污染物扩散系数
　第一节污染物扩散基本方程
　第二节污染物扩散系数确定
　第三节隧道内污染物扩散系数比较
第四章拉日线隧道外自然风速选取
　第一节拉日线隧道外自然风速观测

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前　　言

高海拔地区具有自然风速大，高温隧道热位差效应显著，内燃机车燃烧不完全，烟气排放浓度高等特点。借鉴低海拔地区内燃牵引隧道运营已有成熟的经验，进行高海拔地区内燃牵引隧道运营通风设计参数、通风方案的研究，将为完善和提高内燃牵引条件下隧道运营通风的理论和实践水平奠定良好基础。
该技术研究工作开始于2007年。基于对羊八井、关角、奎先等高海拔内燃牵引隧道内、外自然风速、风向、温度、湿度、大气压力以及列车通过时隧道内CO、NOX、总固体颗粒物（TSP）、含氧量为期两天的监测，拉日线隧道隧址区大气温度、湿度、气压、自然风速、风向、含氧量为期三个月（4月～6月）的观测，确定了隧道内污染物扩散系数，参照相关文献，提出了高海拔内燃牵引隧道运营通风标准，进行了活塞风、隧道污染物模拟计算。分析了拉日铁路隧道20～40km自然通风可行性，对隧道不同通风方案进行比较，提出了推荐方案。
为了与专业界同行共享研究成果，我们在《拉萨至日喀则铁路工程——高原区内燃牵引隧道通风技术研究报告》、《高岩温、高水温隧道施工热害防治及运营通风技术研究报告》的基础上，完成了此书。本书绪论，第一章二、三节，第二、四、八章由孙三祥编写；第一章一节，第三、六章由张云霞编写；第五、七章由余南阳、李炎、张云霞编写。全书由孙三祥统稿。

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高海拔内燃牵引铁路隧道运营通风技术研究

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