21世纪全国高等院校大机械系列实用规划教材—汽车维修技术与设备

丛书特点：
　　1．定位准确，突出实用性，在保证内容反映国内外机械学科**发展的基础上，以满足全国高等院校的本科专业教学要求，实现专业的业务培养目标为基本原则
　　2．体系新颖，结构合理，把握机械相关学科、课程之间的关系，各课程教材既反映本学科发展水平，保证教材自身体系的完整性，又避免内容的重复，全系列丛书形成一个完整紧密的体系架构
　　3．注重基本理论、基本特性和性能，又注重现行设计方法的理论依据和工程背景，面向就业，培养能力和职业素质
　　4．按照科学发展观，从可持续发展的角度结合课程特点，反映了学科现代新理论、新技术、新材料、新工艺，并借鉴了国内外**优秀教材 

本书全面系统地阐述了作为汽车维修工程师应具备的基础知识和基本技能。在简要介绍汽车零件的失效形式、质量检验方法和修复方法之后，着重阐述和讲授汽车发动机、底盘、车身和电气系统的诊断和维修方法。同时，对我国现行的汽车维护制度和汽车修理制度以及汽车维修质量的评价等内容也作了充分的介绍。
本书可作为高等院校汽车类专业教材，也可作为高等工程专科学校、高等职业技术学院以及职业培训学校的汽车运用、汽车服务、汽车维修类专业教材，还可作为广大汽车工程技术人员和汽车维修人员的参考用书。

第1章　汽车维修概论
1.1 汽车技术状况的评价指标
　　1.1.1　评价汽车技术状况的主要指标
汽车的任一总成、合件、零件的失效都会引起汽车使用性能的下降，但工程上是不可能通过对汽车的所有总成、合件、零件逐一检查其在使用过程中的失效情况，最后来确定汽车的技术状况的，而通常既简便又准确的办法则是用汽车的使用性能来予以评价。
汽车使用性能的主要评价指标有以下几方面。
1.　动力性
汽车动力性是指发动机的有效功率和有效扭矩在发挥汽车运行能力时的表现，主要包括汽车的最高行驶速度、最大爬坡能力和加速性能等。汽车动力性变坏将导致汽车最高行驶速度下降、最大爬坡能力变差、加速时间变长。
汽车动力性除与发动机输出功率有关外，还与汽车传动系统有关。比如离合器打滑、车轮制动器的制动鼓与蹄片间隙过小、犯卡、动配合副阻滞等，都会降低汽车运行能力，使动力性变坏。
2.　经济性
汽车经济性是指汽车完成一定的工作量（如每百吨千米）所耗费的成本，耗费成本越少，汽车经济性越好。耗费的主要成本应包括燃料及润滑材料的成本。
此外，离合器打滑、轮胎磨损过快、小修费用增加等，也使汽车运行成本提高，经济性降低。
3.　可靠性
汽车可靠性是指汽车在规定的条件下和规定的时间内能稳定、安全行驶的性能。
汽车在运行中故障增多（如机件损坏而停车、制动不灵、方向跑偏、启动困难、漏水、漏气、漏油、异响等现象增多），使汽车行驶无安全保证，说明汽车可靠性变差。
对汽车实施维修的目的，就是要恢复和维持汽车的动力性、经济性和可靠性，使汽车持良好的技术状况。
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