德国战列舰实录

德国是一个传统的大陆国家，欧洲大陆的局势使得它必须优先发展陆军，俾斯麦对此有清醒的认识，在他任上，理智、紧缩的海军政策令海军发展缓慢。然而，经济的发展使德国人再也不肯满足于只拥有一支二流海军了，他们的工业实力已经足够雄厚，他们的理想和抱负的膨胀速度甚至已经超越了自身实力的发展……
本书按照前无畏战列舰、无畏／超无畏战列舰、战列巡洋舰、袖珍战列舰的分类深入浅出地介绍了德国海军历史上的战列舰发展，并配有丰富的历史照片和出色的文字介绍，是了解德国海军发展不可多得的重要资料。 

随着第一艘战列舰“萨克森”号的服役，德国由此走上建立强大海军之路。他们先后发展出前无畏舰、无畏／超无畏舰、战列巡洋舰、袖珍战列舰等多种战舰，并创造了属于自己的辉煌。然而在第二次世界大战中，硝烟弥漫的海面上，虽然有“俾斯麦”号、“沙恩霍斯特”号等舰拼死奋战，上演了一幕幕惊心动魄的大角逐，但却无法改变德国海军破交军角色，巨舰大炮时代的辉煌难再延续……本书以真实的笔触，配以展现战列舰威猛庄严的历史照片，并用详尽的资料，透视了德国海军历史上曾经叱咤风云的功勋战列舰的发展、辉煌与没落，让您从中领略到昔日海上霸主的斑斑精彩。

第8章　终化泡影的德国未成战列舰
　　第一次世界大战与未完工的战列舰
　德国海军无畏舰及超无畏舰的特征
1906年，自从号称世界第一的英国海军建造了“无畏”级战列舰以后，此前所有的战列舰都沦为了二流战舰，德国也随即与英国展开了激烈的造舰竞赛，迅速建造了许多战列舰及战列巡洋舰。
第一次世界大战于1914年8月爆发，而到同年年底德国就已经建造完毕17艘战列舰及5艘战列巡洋舰，另有4艘战列舰及3艘战列巡洋舰处于建造之中，此外德国还制订了再建造3艘战列巡洋舰的计划。
关于战列舰及战列巡洋舰的设计方针，当时的德国海军主要重视战舰的防御能力，其战列舰主炮的口径仅为280毫米及305毫米，与英国战舰的305毫米、343毫米相比均要小一些，但其战列舰及战列巡洋舰的装甲厚度却与同期英国战列舰基本相当。
第一次世界大战的爆发给德国海军建造战列舰及战列巡洋舰的计划带来了巨大影响。在战争前半期，虽然造舰工作仍在继续进行，但其进度十分缓陧。战争开始后的第二年，此前已经下水的“吕佐”号战列舰正式完工，“拜恩”号、“巴登”号战列舰及“兴登堡”号战列巡洋舰也已经下水，并先后在1916—1917年内完工。进入战争后期，建造潜艇及驱逐舰已经成为当务之急，因而各种资源及劳动力也均向其倾斜。这样，大型战舰的建造工作不得不中断，直至战争结束也未能完成，这些建造中的战舰也于战后被解体拆毁。
　　“萨克森”号及“符腾堡”号战列舰
第一次世界大战期间，德国海军最后建造的战列舰是4艘“拜恩”级战列舰。其中，该级的第一、第二号舰一“拜恩”号及“巴登”号于1916年服役，而第三、第四号舰一“萨克森”号及“符腾堡”号虽已下水，但最终建造工作只停留于下水阶段。在“拜恩”级以前，“恺撒”级、“国王”级战列舰的主炮均为305毫米火炮，因而该级战列舰既是第一批也是最后一批装备381毫米火炮的德国战列舰，同时还是第一批采用了与同时期英国战列舰同口径主炮的战列舰。
无论是在计划年度（1913、1914年）方面，还是在主要性能方面，德国“拜恩”级战列舰均与英国“君主”级战列舰相对应。其主炮口径均为381毫米，航速也均为22节，但“拜恩”级战列舰舷侧水线部分及主炮塔部分的装甲厚度达到了350毫米，与“君主”级的330毫米相比防御能力明显处于优势。
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