机械设计（第八版）

本书是在西北工业大学机械原理及机械零件教研室编《机械设计》（第7版）的基础上，在满足教育部的《机械设计课程教学基本要求》的同时，加强学生素质教育和能力培养，并结合拓宽专业面后教学改革的需要修订而成的。
全书共分5篇（18章）：第1篇总论；第2篇联接；第3篇机械传动；第4篇轴系零、部件；第5篇其他零、部件。另有附录：常用量的名称、单位、符号及换算关系表。
本书可作为普通高等院校机械类专业的教材，也可供其他类型院校相关专业使用。

第二章 机械设计总论
2一1 机器的组成
　　机器的发展经历了一个由简单到复杂的过程。人类为了满足生产及生活的需要，设计和制造了类型繁多、功能各异的机器。但是，只是在蒸汽机出现以后，机器才具有了完整的形态。我们可以用图2—1来概括地说明一部完整机器的组成。
　　在图2—1中，双线框表示一部机器的基本组成部分，单线框表示附加组成部分，着眼点在于它们的功能，并不涉及它们的复杂性。
　　原动机部分是驱动整部机器完成预定功能的动力源。通常一部机器只用一个原动机，复杂的机器也可能有好几个动力源。一般地说，它们都是把其他形式的能量转换为可以利用的机械能。从历史发展来说，最早被用来作为原动机部分的是人力或畜力。此后水力机及风力机相继出现。工业革命以后，主要是利用蒸汽机(包括汽轮机)及内燃机。电动机的出现，使一切可以得到电力供应的地方几乎全部使用了电动机作为原动机。现代机器中使用的原动机大致是以各式各样的电动机和热力机为主。
　　原动机的动力输出绝大多数呈旋转运动的状态，输出一定的转矩。在少数情况下也有用直线运动电动机或作动筒以直线运动的形式输出一定的推力或拉力。
　　执行部分是用来完成机器预定功能的组成部分。一部机器可以只有一个执行部分(例如压路机的压辊)，也可以把机器的功能分解成好几个执行部分(例如桥式起重机的卷筒、吊钩部分执行上下吊放重物的功能，小车行走部分执行横向运送重物的功能，大车行走部分执行纵向运送重物的功能)。
　　由于机器的功能是各式各样的，所以要求的运动形式也是各式各样的。同时，所要克服的阻力也会随着工作情况而异。但是原动机的运动形式、运动及动力参数却是有限的，而且是确定的。这就提出了必须把原动机的运动形式、运动及动力参数转变为执行部分所需的运动形式、运动及动力参数的问题。这个任务就是靠传动部分来完成的。也就是说，机器中之所以必须有传动部分，就是为了解决运动形式、运动及动力参数的转变。例如把旋转运动变为直线运动，高转速变为低转速，小转矩变为大转矩等。
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