全模型软件系统设计

    为什么汽车轮胎不是实心的?历史上确实是有实心轮胎。不过大家可以想象其笨重且舒适度太差，所以在1888年换成了充气轮胎。为什么汽车的发动机位于汽车前面而不是后面?1891年之前确实是有发动机放在后面的汽车。这种汽车乘客坐在前面，发动机在后面。在撞击试验时，乘客的座位被障碍物和安装在汽车尾部的发动机前后夹击，非常容易导致乘客死亡。所以1891年汽车的标准结构才将发动机前置，将乘客的座位设计到发动机的后面。这样，在撞击障碍物时，发动机还能作为缓冲装置消耗掉一部分撞击力，保护乘客的安全。为什么汽车必须要有变速齿轮和差速装置?因为缺少这个东西，汽车在转弯时很容易冲出路基。
    如果继续追问汽车的结构设计为何要如此这般，我们都能得到相应科学合理的解释。这就是现实中的事物背后的科学性——事物能以这样的结构和流程存在于现实生活中，背后就必然有相应的科学和客观规律在支撑。只有那些通过了历史反反复复的检验的事物，才能真正地延存至今——就像生物的进化一样。所以，人们直接把这些现实中已经存在的事物，作为评判对错的标杆的做法并不荒谬，相反这种做法还有其科学性和合理性。
    同样的道理，如果我们需要设计一个新系统，我们也可以将现有的事物作为系统设计的原型或标杆。我们为什么不模仿现实世界中的系统，来设计我们想要的系统呢?既然现实世界的背后有其科学合理的解释，那么我们直接从模仿现实世界得来的模型，也应该是科学合理的。我们完全没必要一切都从零开始，让我们的设计到处都是挑战和风险。
    正是因为明白这一点，我们的前辈们——那些“面向对象”思想的倡导者，才提出从现实生活中借鉴已有的模型的“面向对象”思想。他们提倡设计师们设计的软件，应该基于这些在现实中已经被证明成功的结构、流程之上，以降低软件设计的风险和难度。
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