汽车电路分析及检测

本书主要介绍了与汽车相关的电工电子基础知识（电路的基本知识、常见电子元件及基本电路）、汽车电路基本知识（汽车电路的形成与发展、组成与特点、汽车电路的基本元件、汽车电路的识读、汽车电路图的读图示例）、汽车电源电路分析、启动电路的分析及检测、电控发动机电路分析及检测、自动变速器电路分析及检测、全自动空调系统电路分析及检测、汽车安全性控制系统电路分析及检测、汽车舒适性电控系统电路分析及检测、汽车电路故障诊断，共十部分的内容，并以大众、丰田、雪铁龙、通用等常见车系电路为基础进行电路分析。全书图文并茂，内容简洁明了，实用性强，对读者掌握汽车电路的识读方法和分析技巧有很好的指导作用。
本书可作为大专院校和各级职业院校汽车及相关专业的教材，也可作为汽车维修技术人员和自学人员的参考书。

第2章　汽车电路基础知识
　 2.6　汽车电路与网络
　2.6.1　汽车网络技术形成原因
　 随着汽车电子控制技术的发展，为满足人们对汽车安全性、车内舒适性、使用方便性和节能环保的要求，一方面增加了大量的电器元件（如汽车电子控制单元ECU），同时各种电器的配线和各种信号配线也越来越多，这样成捆的导线使汽车制造和安装麻烦，也易产生线间信号干扰。要抑制辐射，并有高数据传输速率以增加通信量，必然采用高成本带屏蔽的传输导线，这又造成成本上升和维修困难。另一方面，汽车性能的提高越来越信赖于汽车各总成和部件工作的协调、优化和各功能部件对驾驶员指令和外界使用条件变化的及时和合理地响应，并且要对决定汽车性能的各总成和部件的工作状态及时检测和调节。
汽车网络的出现恰恰能解决这一问题，它能让一个信号供多个控制单元使用，这样会大大减少相同功能传感器的数量，同时也减少导线数量。20世纪80年代计算机局域网技术达到实用化，为汽车网络技术的发展提供了技术样板，在研究控制系统间的协调（集成）应用时，就研究用较低成本又能适应较为严酷的工业（汽车）应用环境，且满足有限信息的快速、可靠传送的总线型计算机网络。
汽车网络属于局部区域网络，称为局域网（Local Area Network，LAN），又因此网用于车内，国内汽车业常称为车内局域网。汽车网络主要是实现车内各个电控子系统ECU之间的通信，就是指它们能够实现发送或接收信息，包括多个ECU、传感器、终端和执行器组成的汽车电子控制网络系统。到目前为止，世界上尚无一个可兼容各大汽车公司通信协议的通用标准，因此，在汽车上形成了多种类型的多路复用系统共存的局面。
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