创新模具结构设计应用实例

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  • 版 次:1
  • 页 数:216
  • 字 数:443000
  • 印刷时间:2008年08月01日
  • 开 本:大16开
  • 纸 张:胶版纸
  • 包 装:平装
  • 是否套装:否
  • 国际标准书号ISBN:9787111247104
  • 丛书名:模具设计丛书
作者:田福祥 著出版社:机械工业出版社出版时间:2008年08月 
内容简介
  本书以实用为目的,突出创新设计,对精选的75例新颖、巧妙、先进而实用的模具结构(冲模35例、锻模9例、压铸模7例、塑料模18例、粉末冶金模6例)的设计思路、结构特点和工作过程
  作了详细论述。本书的实例各有新颖独特之处,模具结构详细具体,读者设计模具时,可借鉴和参考本书相应或相近的实例,开拓创新设计思路,合理确定模具结构,取得事半功倍之效。
  本书既可供模具设计人员使用,也可供有关专业师生的课堂教学、课程设计和毕业设计参考。
目  录
前言
第1篇 冲模
 第1章 冲裁模
  1.1 制动器齿圈小方孔冲模
  1.2 轮式起重机轮辐自动分度冲孔模
  1.3 汽车真空助力器前外壳切舌模
  1.4 筒形件壁耳挤切模
  1.5 凹模倾斜电位器外罩冲缺口模
  参考文献
 第2章 弯曲模
  2.1 翻转模块式双角件精密弯曲模
  2.2 弓形件多工序一次成形弯曲模
  2.3 杠杆式一次成形弯曲模
  2.4 斜楔-反镦凸模式弯曲模
在线试读部分章节
第3章 拉深模
  在普通单动压力机上实现制品的深拉深,压边装置是非常关键的问题。通常的橡胶压边、弹簧压边及气垫压边等典型的压边装置都存在局限性而不适合深拉深。因此探索具有理想压边装置,能在普通单动压力机上实现深拉深的模具一直是拉深领域的热点问题。本章在论述所需压边力的变化规律和恒力压边装置的工作原理的基础上,介绍三种能在普通单动压力机上实现深拉深的恒力压边模具结构,以及实现深拉深的伺服式压边模具结构。
  3.1 压边力和压边装置概述
  3.1.1 拉深过程中所需的压边力
  拉深时凸缘变形区内的材料由于沿切向受到极大的切向压应力,特别是凸缘外边缘部分的材料可能会失稳而沿切向形成高低不平的皱折(拱起),即为起皱。为了有效地防止起皱,需要对凸缘施加足够大的压边力,然而为使材料顺利拉入凹模且不破裂,又要求压边力尽可能地小。最好是按拉深时在材料不起皱条件下所需压边力实施压边,即压边力随着材料起皱可能性大小而变化,但实际上很难实现。因为压边力的变化是一个受多种因素影响复杂的过程,至今还未清楚地掌握压边力的变化规律,一方面随着拉深深度的增加,需要压边的凸缘部分不断减小,若单位压边力口值不变,则需要的压边力也就逐渐减小,同时由于凸缘在拉深过程中不可避免地要变厚,增强了抵抗起皱的能力,也使需要的压边力减小;另一方面随着拉深变形程度的增加,材料硬化使材料进一步变形困难,可能使需要的压边力有所增加。但可以肯定地认为:随着拉深的进行,需要的压边力是逐渐减小的。
  3.1.2 常用的压边装置
  目前在实际生产中,拉深模的压边装置一般有两大类:
  1.弹性压边装置
  这种装置通常有以下三种:①橡胶压边装置;②弹簧压边装置;③气垫式压边装置。这三种压边装置压边力的变化如图3—1所示。从图3.1可以看出,橡胶及弹簧压边装置的压力恰好与需要相反,是随着拉深深度的增加而增加,尤以橡胶压边装置更为严重。这种情况会导致拉深零件断裂。所以橡胶及弹簧结构通常仅用于浅拉深。如用橡胶装置,则其厚度应大于拉深行程的5倍,例如行程为90mm时,橡胶厚度就要大于450ram,大大地增大了模具的闭合高度,超过了现有设备的安装空间。气垫压边机构产生的压边力取决于压缩空气的压力及气缸的有关尺寸,不受拉深行程影响,压边效果好,但结构复杂,制造困难,且需要压缩空气,因此应用不多,一般仅在有专门气垫的设备上使用。

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