扁平绕带式压力容器动力特性研究

本书主要介绍扁平绕带式压力容器在内部受爆炸冲击载荷作用下的实验研究结果以及分别基于弹性理论和刚塑性理论对该类容器动力行为的理论分析成果。此外，还介绍了扁平绕带式压力容器在动载荷作用下的数值模拟方法和结果，以及它的安全特性和应用前景。
本书可为从事扁平绕带式压力容器动力行为研究的学者和相关工程技术人员提供参考

第一章 绪论
　　1.1 引言
伴随着近代石油化学工业的迅速发展，高压容器日益大型化、高压化。为了提高高压容器的承压能力，增加容器的壁厚受到了工业制造工艺上的限制，尤其是容器制造过程中大深度的纵向和环向焊缝成为通过增加容器壁厚提高承压能力的主要制约因素。为此高压容器和爆炸容器制造领域做了多方努力，以突破这一瓶颈。采用各种缠绕方式以提高高压容器的承压能力是上个有效的重要途径。产生了各种缠绕式容器，如钢缆缠绕式、钢带缠绕式等。
扁平绕带式压力容器（如图1.1所示）是浙江大学朱国辉教授于1964年首先提出的新型结构容器Ⅲ。它是由内、外壳组合而成的，内壳为一个厚度约占总壁厚159／6～30％的封闭薄壁圆柱形壳，外壳为由数层到数十层不等的钢带与环向成一定倾角交错缠绕而成的组合圆柱形螺旋壳。朱国辉等人对这种容器进行过深入研究。该种压力容器是我国机械工程技术界的一项重大发明，曾获得第37届尤里卡世界发明博览会银奖，已获得国家专利，并于1996年和1997年分别列入美国ASME锅炉压力容器设计规范第Ⅷ篇中第一分篇和第二分篇。
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