汽车美容装潢工（五级）第2版——1+X职业技术职业资格培训教材

　　五、不要过分地擦拭汽车
　　研究观察发现，使用了半年到两年之间的轿车，面漆损伤的部位和损伤的程度有着极大的相似性，损伤程度最大的部位是发动机罩板，其次是车顶，第三是行李箱盖，第四是车门。此时，在阳光下或在较强的灯光下，可以看到以反光圆点为中心，出现向外扩展的无数细微划痕，并且开始产生轻微的失光现象。汽车的涂层由4～5层不同的物质组成，其中面漆的厚度只有20μm，相当于一张复印纸的厚度，正是有了这薄薄的一层面漆，才使汽车外观变得流光溢彩，而面漆一旦受损，将会使汽车失去原有的光彩。有的车主，出于爱车的心理，一空下来就去擦车，久而久之，导致涂面被过早磨损（特别是发动机罩、行李箱盖这两个特别容易擦拭的部位）。为此，有一些好走极端的人甚至认为：不经常清洗的汽车涂面状况反而良好。这是因为有表面灰尘，使涂面受到保护。当然一辆涂面漂亮但是浑身脏兮兮的汽车令人看了也实在不雅。但这至少说明了这样一个问题，那就是对汽车的擦拭保养有一个限度问题，过于频繁地擦拭汽车反而会对涂面造成损害。
　　六、注意车厢内部的污染
　　车厢内部是车主在驾驶汽车时使用最多的地方，因而车内空气质量也成了一个不可忽视的问题。2003年中国装饰协会室内空气监测中心对200辆汽车进行的随机抽检后发现，有90％以上的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题，大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。其中新车内室的空气质量最差。许多人刚一坐进汽车，就会觉得车内有股怪味，要是车内开着空调门窗紧闭，时间久了甚至会使人感到头晕恶心。据了解，新车内室的空气污染主要来自于车内装饰材料中所含的有毒物质。如车顶上用于粘贴装饰布的黏胶就含有苯，车内的座椅、座套等各种材料也含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害物质。从业人员应提醒车主，新车内的有害气体一般要在6个月后才能基本散尽。因此，使用新车的前半年里应尽量少用空调，驾车时最好多开窗通风，以使有害气体自然散发，如果想快速、彻底地消除有害气体，也可采用空气负离子等专业技术来净化空气。许多人为了清除车内的异味，买来空气清新剂放在车内。其实，绝大多数空气清新剂只能遮盖刺鼻气息，而无法改变有毒气体浓度，更无法消除有害影响。
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