顺丰领头人王卫：只有往前飞奔pdf/txt下载_在线阅读全文

编辑推荐

　　★顺丰快递掌门人王卫创业回忆录！深沉又无私的告白，深入谈及个人信念,演绎自己独具魅力的创业哲学!
　　★王卫，顺丰速运集团总裁。17岁离开学校，做过搬运工清洁工，23岁创办顺丰，今年20岁的顺丰已有21万员工，年收入快递部分就有200多亿！
　　★马云曾说：他十分佩服的人是能管理数十万基层员工的“顺丰”老板王卫。
　　★快递资讯网的徐勇说：“给你三年时间，三十个亿，你也砸不出一个顺丰来！”

马云：梦想这条路踏上了，跪着也要把它走完（马云的人生信念！）

马云：世界不是因为你能做什么，而是你该做什么（马云挖心掏肺的人生忠告！）

内容简介

　　王卫鲜少在公众面前露面，但所有的人都在找寻他；他低调不张扬，但却令香港狗仔队卧底数月只为一睹其真容；他的企业不引入战略投资，但却令花旗银行开价1000万美元中介费用只为求得一个合作机会；他不打算上市，但众多PE与VC趋之若鹜，50万元只为和他本人共进一顿晚餐；他曾与电子商务保持距离，但却令马云两次相约并称为最佩服的人，在电商与物流矛盾重重的当下，却有人说：给你三年30亿，你也砸不出一个新的顺丰。
　　顺丰王卫，在他的麾下有21万员工，年收入快递部分就有200多亿！他是如何起家？如何把公司悄然做大？对于未来，他有哪些洞见？更重要的是，这个仅仅高中毕业的企业家身上到底隐藏着什么样的特质，令各路投资人对他疯狂追捧？

作者简介

　　邢柏
　　长期从事互联网时代个人与企业成功路径研究的作家，曾任腾讯集团高层经理。很早之前就开始关注顺丰集团，曾长期进行大量采访，收集有关顺丰及王卫的信息和资料。他一直坚信，不依赖互联网投资风潮、脚踏实地干实业的企业家才是最值得学习的创业标杆，与各领风骚三五年的互联网明星相比，王卫式的创业者能走的更远。

目　　录

前言　顺丰速运的掌门人—王卫
第一章　寻找王卫：一个谜一样的创业家
　从“挟带人”做到“买屋仔”
　野蛮成长的“老鼠”
　25岁垄断华南市场，无人识
　17年，建立中国快递行业指标性企业
　50万元寻找王卫，只为和王卫吃顿饭
第二章　创业者要有点艺术家气质
　理想和追求推着你不断改进
　“硬得有点不合群，像块石头”
　执着，运气就不会太差
　将沉默进行到底
第三章　积极态度+正确思维=成功
　你在这里是因为忘了昨天、前天、大前天

前言　顺丰速运的掌门人—王卫 
第一章　寻找王卫：一个谜一样的创业家 
　从“挟带人”做到“买屋仔” 
　野蛮成长的“老鼠” 
　25岁垄断华南市场，无人识 
　17年，建立中国快递行业指标性企业 
　50万元寻找王卫，只为和王卫吃顿饭 
第二章　创业者要有点艺术家气质 
　理想和追求推着你不断改进 
　“硬得有点不合群，像块石头” 
　执着，运气就不会太差 
　将沉默进行到底 
第三章　积极态度+正确思维=成功 
　你在这里是因为忘了昨天、前天、大前天 
　每天的任务就是飞奔 
　开头没做好，接下来就是不断放大错误 
第四章　如果没有退路，那就选择相信 
　心念太杂，纵想未来也枉然 
　让失败变得有价值 
　“相信五年之内一定会有一些亮点” 
　在进退两难的困境中寻找生机 
第五章　每天工作14个小时，喝着中药干事业 
　满腿的伤疤记录了成长 
　“他每天早上六点准时来拆包” 
　“断胳膊断腿是家常便饭” 
　“货不送到，我是不会和救护车走的” 
第六章　熬过20年就见到了天 
　力量蕴藏于安静的坚持 
　坚持性不够，才会走两步就放弃 
　你付出了什么，回到你身边的也将是什么 
第七章　眼光远一点，胃口小一些 
　卖“儿子”？不可能 
　最怕不懂“刹车” 
　整合资源是门技术活 
　远离外资“吸血鬼” 
第八章　企业大佬纷纷跨界布局，王卫始终专注快递 
　专注比什么都重要 
　有人一辈子为画匠，有人却是画家 
　贪多嚼不烂，贵精不贵多 
　不为短期利益出卖自己 
　坚持只做小型快递 
　警惕“贪吃蛇心理” 
第九章　做直觉敏感的“经济动物” 
　顺丰要做的是国内最大最强的物流企业 
　“我可以把命都搭上，你敢吗？” 
　“他不是一次都没有赌输过” 
第十章　在危机四伏的世界全力而为 
　如果你想击倒对手，那么你所要做的就是主动，主动，还是主动 
　不惜一切代价维护企业形象 
　口碑是传出来的 
第十一章　只要你全力以赴，我陪着你继续闯关 
　要么杀出条血路，要么只能等死 
　“战死，好过做俘虏” 
　让那些嘲笑顺丰的人闭嘴 
　在夹缝中求生存，像杂草一样坚强地活着 
第十二章　管理透明化，企业才能高效运转 
　废除“分封”，强化“集权” 
　“微服私访”的老板不会被“忽悠” 
　“每个人在做什么，他都知道” 
　好的管理就是每人都能做好分内事 
第十三章　战略不能输，战术也不能输 
　王卫的企业管理像吃西餐，谁的盘子里有多少、吃了多少，都一清二楚 
　服务是最好的营销 
　不能永远靠体力吃饭 
　为什么要有自己的飞机 
　国际化道路，“稳”字当先 
第十四章　肯定员工的价值，他才会为你创造价值 
　钱买不到的东西才最真实 
　信赖团队的力量 
　收派员和企业是分配关系，不是劳务关系 
　企业待遇出色，收派员才会有“好脸色” 
第十五章　使命必达，没有无法完成的订单 
　拒绝“肥”订单 
　决不能让顾客为意外埋单 
　不惜一切代价把货送到 
附录1　王卫讲话 
　致湖北区参与江汉中转场重大火灾事故救灾工作同事书 
　用生命捍卫价值观 
　提升内部服务意识 
　让沟通无障碍 
　让最好的员工最快地成长 
　关于顺丰目前面临主要经营问题的几点意见 
附录2　王卫首次接受专访：赚到钱只是因缘际会 
　谈低调：赚到钱只是因缘际会 
　谈融资：上市会让企业变得浮躁 
　谈行业：市场步入细分时代

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前　　言

前言顺丰速运的掌门人—王卫

他低调专注，把派件当成事业去经营；
他像个“赌徒”，为顺丰9次抵押全部身家；
他桀骜不驯，拒见阿里教父马云、QQ帮主马化腾；
他如佛亦如魔，喜爱安静地喝茶看报，又酷爱冒险挑战极限运动；
他创造了无数个行业第一，却从未公开露面。
他就是顺丰速运的掌门人—王卫。

前言 顺丰速运的掌门人—王卫 
 
 他低调专注，把派件当成事业去经营； 
 他像个“赌徒”，为顺丰9次抵押全部身家； 
 他桀骜不驯，拒见阿里教父马云、QQ帮主马化腾； 
 他如佛亦如魔，喜爱安静地喝茶看报，又酷爱冒险挑战极限运动； 
 他创造了无数个行业第一，却从未公开露面。 
 他就是顺丰速运的掌门人—王卫。 
 你可能对印有“SF”标志的快递车印象深刻，但却对王卫这个名字备感陌生。除了为数不多的几张照片和网友曝出的顺丰内刊之外，关于王卫的报道寥寥无几,我们只能在这些零星的信息中拼凑出这位掌门人的模糊形象，如果你想要了解这个谜一般的男人是怎样创业成功的，那么你不妨翻翻本书，我们将会为你还原一个真实的王卫，或许你会在其中获得自己创业的勇气和启示。 
 1993年，王卫创立顺丰速运，只用三年的时间就基本垄断了华南市场，之后进军华东华北市场；2002年王卫全面收权，采用直营模式；2003年，顺丰速运成为国内首家用飞机运送快递的公司；2007年，王卫进军台湾、澳门市场；2009年，王卫拥有了自己的飞机；2010年，顺丰开通到新加坡、韩国的国际物流业务；2011年，顺丰在马来西亚、日本两国同时设立营业网点；2012年，王卫将营业网点开到了美国，正式涉足电商；2013年，顺丰速运首度融资…… 
 顺丰在王卫的带领下可谓动作连连，每一步都敏捷迅速，别出心裁。王卫的低调塑造了整个顺丰的企业性格，二十余年来王卫没有做过一则广告，几乎没有为了曝光度接受媒体采访，就连入选“2012年中国经济年度人物”也保持一贯的低调。 
 王卫的低调仿佛让整个顺丰戴上了一个神秘的光环，顺丰会在“非典”、汶川“512”地震、台湾“莫拉克”台风等灾害面前站出来主动承担社会责任，却在媒体的镁光灯下隐遁起来，这种“高调做事、低调做人”的作风显然是和王卫的个性不谋而合。 
 一般来说，一个企业的风格就是老板个性和风格的体现。在顺丰的种种成就和动作背后，一个踏实低调、沉稳专注的创业家王卫逐渐浮出水面。 
 如果你想要了解王卫生命中的重要时刻，本书第一章会为你还原王卫带领顺丰从起家到扩张壮大的全过程，你会发现他看似简单的创业历程中每一步都走得那样辛苦却踏实。 
 如果你想要知道究竟是什么样的精神支撑着王卫走到现在，你会在第二章到第六章中找到答案。创业需要艺术家的理想和坚持，需要“奔日子”的劲头儿，更需要在逆境中执着地坚持。王卫用做艺术的心态做企业，和自己死磕下去，终于作出了非凡的成绩。 
 如果你想要知道王卫如何悉心经营，让顺丰一步步成长为快递行业的龙头企业，你会在第七章到第十五章中看到他是如何在诱惑和危机中保持清醒和专注，把21万人的物流大军管理得井井有条，并能做到让客户真正满意。 
 王卫，一个谜一样的创业者，一个让马云最佩服的人，他是怎样把创业当成魔术一般玩得得心应手，胜券在握呢？下面就让我们走进王卫创业的探险之旅。 
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媒体评论

　　王卫2012入围2012CCTV经济年度人物。
　　最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。
　　——*创始人马云
　　给你三年时间，三十个亿，你也砸不出一个顺丰来！
　　——快递资讯网徐勇
　　顺丰王卫：心如止水的野心家
　　——《名人传记》
　　顺丰，快递业的“黄埔军校”！
　　——快递业人士的比喻

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在线试读部分章节

　　序王卫—马云最佩服的人
　　当一个普通的男子收派员背着沉甸甸的快件包往返于深港之间的时候，另一个男子，远在千里之外的杭州电子科技大学，正给学生们上英语课。谁也不会想到，十几年后，他们一个成为了快递行业巨头“顺丰速运”的掌门人—王卫，一个成为了电商龙头“阿里巴巴”的掌控者—马云。王卫的深居简出和马云的高调布道大不相同，然而物流与电商的水乳交融注定了他们之间不可避免的交锋。
　　早在2003年的时候，马云曾两次在香港约见王卫，希望顺丰能联手阿里巴巴。但是，当时的王卫忙于和申通、圆通等公司抢夺市场，一心只想在快递民营企业中杀出重围，根本无暇理会马云。所以，王卫拒绝了马云的邀约。
　　2008年，顺丰的发展势如破竹，市场份额位居全国第二。为了进一步拓展业务范围，王卫不得不重视越来越壮大的阿里巴巴。于是，他奔赴马云的基地杭州，希望能叩响双方合作的大门。有趣的是，这次，王卫遭到了马云的拒绝。当然，马云绝对不是出于对王卫的报复，一方面阿里巴巴的强大让马云拥有足够拒绝王卫的底气；另一方面，王卫的“顺德派”模式并不符合马云的要求。
　　从拒绝到被拒绝，王卫和马云最后走向了竞争擂台。2011年，王卫开始将业务延伸到电子商务领域，采购、仓储和配送一网打尽，而马云则联合各大物流公司豪掷千金搭建中国智能骨干网（物流地网），成立菜鸟网络科技有限公司，企图统领物流大军。
　　两人的步调似乎惊人地一致。
　　2013年，马云将阿里巴巴5%的股份出让给拥有国资背景的国开金融、中国投资有限公司、中信资本和博裕资本等。之后，一向“埋头做事”“不愿上市”的王卫宣布将顺丰速运集团不超过25%的股份出让给同是国企平台的苏州元禾控股、招商局集团、中信资本。这似乎与顺丰一贯的保守谨慎作风大相径庭，更是与王卫坚持独立运营的理念背道而驰。但王卫有自己的态度：“不会为了上市而上市，不会为了圈钱而上市。”在他看来，此次的融资完全是出于战略性目的，只是为了更好地拓展业务和优化管理模式，并不是为了圈钱。这样一来，在与马云的对抗中，王卫无疑拥有了新的筹码。
　　商场上的针锋相对并不妨碍两人的惺惺相惜。马云曾在公开场合表示，他最佩服的人是能管理21万名员工的顺丰老板—王卫。事实上，“快递”远远不是收件—派件那么简单，快递行业的管理难度是业界公认的。原宅急送总裁陈平说过：“管理快递这个平台的难度和复杂性，三天三夜都讲不完。”而快递物流咨询网首席顾问徐勇更是断言：“即使拿出三十亿，也无法在三年内砸出一个‘顺丰’来。”

序王卫—马云最佩服的人 
　　当一个普通的男子收派员背着沉甸甸的快件包往返于深港之间的时候，另一个男子，远在千里之外的杭州电子科技大学，正给学生们上英语课。谁也不会想到，十几年后，他们一个成为了快递行业巨头“顺丰速运”的掌门人—王卫，一个成为了电商龙头“阿里巴巴”的掌控者—马云。王卫的深居简出和马云的高调布道大不相同，然而物流与电商的水乳交融注定了他们之间不可避免的交锋。 
　　早在2003年的时候，马云曾两次在香港约见王卫，希望顺丰能联手阿里巴巴。但是，当时的王卫忙于和申通、圆通等公司抢夺市场，一心只想在快递民营企业中杀出重围，根本无暇理会马云。所以，王卫拒绝了马云的邀约。 
　　2008年，顺丰的发展势如破竹，市场份额位居全国第二。为了进一步拓展业务范围，王卫不得不重视越来越壮大的阿里巴巴。于是，他奔赴马云的基地杭州，希望能叩响双方合作的大门。有趣的是，这次，王卫遭到了马云的拒绝。当然，马云绝对不是出于对王卫的报复，一方面阿里巴巴的强大让马云拥有足够拒绝王卫的底气；另一方面，王卫的“顺德派”模式并不符合马云的要求。 
　　从拒绝到被拒绝，王卫和马云最后走向了竞争擂台。2011年，王卫开始将业务延伸到电子商务领域，采购、仓储和配送一网打尽，而马云则联合各大物流公司豪掷千金搭建中国智能骨干网（物流地网），成立菜鸟网络科技有限公司，企图统领物流大军。 
　　两人的步调似乎惊人地一致。 
　　2013年，马云将阿里巴巴5%的股份出让给拥有国资背景的国开金融、中国投资有限公司、中信资本和博裕资本等。之后，一向“埋头做事”“不愿上市”的王卫宣布将顺丰速运集团不超过25%的股份出让给同是国企平台的苏州元禾控股、招商局集团、中信资本。这似乎与顺丰一贯的保守谨慎作风大相径庭，更是与王卫坚持独立运营的理念背道而驰。但王卫有自己的态度：“不会为了上市而上市，不会为了圈钱而上市。”在他看来，此次的融资完全是出于战略性目的，只是为了更好地拓展业务和优化管理模式，并不是为了圈钱。这样一来，在与马云的对抗中，王卫无疑拥有了新的筹码。 
　　商场上的针锋相对并不妨碍两人的惺惺相惜。马云曾在公开场合表示，他最佩服的人是能管理21万名员工的顺丰老板—王卫。事实上，“快递”远远不是收件—派件那么简单，快递行业的管理难度是业界公认的。原宅急送总裁陈平说过：“管理快递这个平台的难度和复杂性，三天三夜都讲不完。”而快递物流咨询网首席顾问徐勇更是断言：“即使拿出三十亿，也无法在三年内砸出一个‘顺丰’来。” 
　　这个令马云也佩服的快递之王，掌控着国内最强、最快、最大的快递公司。顺丰以惊人的速度创造出高达200亿的年销售额，并保持着同行中最低的服务投诉率与人员流动率，这样的荣耀无疑是王卫管理手段的最佳代言。支撑物流的各种系统、技术以及机器隐于幕后，直面客户的是不确定性极高的快递员，因为快递员一个微小的情绪变化都会改变客户对整体服务的直观感受，而管理21万名学历较低、社会地位较低的快递员绝非易事。这就好比是指挥一个看不懂五线谱的庞大交响乐团，稍有差池，便会嘈杂聒噪、不堪入耳。 
　　网上流传着客户对快递员的普遍评价：“遇到一个好的快递员，那是你赚的；遇到态度恶劣的，请习惯。”或许这有些言过其实，却折射出整个快递行业的混乱局面。随着电子商务和物流的发展，快递公司纷纷利用“加盟商”来扩张版图，快递员的数量持续不断地增长。由于快递行业的门槛相对较低，一旦对人员管理不力，必然会造成信用危机。公众的视线中时常出现诸如此类的新闻报道：某快递员制造假POS机从而盗取客户银行信息，某快递员利用公司物流运输假币……。客户对快递员的不满与日俱增，媒体对快递员的负面报道层出不穷。此外，快递员责任感不强、服务意识淡薄、不受社会尊重等因素又加剧了这一恶性循环。 
　　一般来说，一件快件成功抵达收货人，至少要经过六个人转手。这就加重了管理的难度。凡客诚品旗下的如风达快递有限公司总经理李红义花费了足足三年的时间才稳定了1700人的快递团队。而王卫将21万人的顺丰军团管理得井然有序，除了标准化、规范化的制度之外，绝对离不开其强大的掌控能力与领袖风范，难怪连“教父”马云也不得不佩服了。 
　　面对销售额高达200亿，市场份额仅次于中国邮政的顺丰，其掌门人王卫，只是淡淡地回了句：“因缘际会吧。”或许，每一个含辛茹苦的父亲，目睹自己的孩子站在聚光灯下熠熠发光的时候，他所能做的便是隐藏于阴影中默默地叫好。但是，王卫显然是一个更低调的父亲，当他入选“2012年中国经济年度人物”时，他甚至都没有给媒体提供任何的采访机会和影像资料。 
　　顺丰的低调和王卫如出一辙。当提起EMS，我们会不由自主地想起刘翔迈开双腿奋力奔跑的场景；提起联邦快递，中国羽毛球队的集体出境会立刻浮现在我们的脑海中。但是，提起顺丰，大家的反应是脑海一片空白。 
　　纵然如此，却依然掩盖不了顺丰在物流界的强大气场。互联网的繁荣背后，中国民营快递企业惴惴不安，一面是与日俱减的利润空间，一面是电商大亨的强势介入，一面是国际巨头的蠢蠢欲动。马云曾公开表示：“十年以后最成功的物流公司一定不是今天排在前十名的。”这似乎预示着物流行业的重新洗牌。而专业人士更是声称，根据美国的经验，未来只会有5家物流公司生存下来。但是，几乎所有人都深信，顺丰一定身在其中。 
　　王卫，一个让媒体趋之若鹜，却始终不能窥其全貌的行业舵手，一个一举一动都会引发同行关注又让人心存敬意的强大对手，一个在同事眼里始终如一地坚持和专注的领导者，一个让奋斗中的年轻人能汲取正能量的创业榜样。他的过去、当下和未来都和外界隔着一层纸，他如同一个武林高手，在有招和无招之间将顺丰打造成为一个不可撼动的物流王国，至今他仍在谱写着物流业的传奇。

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