内容简介
当今世界，产业集群已经成为较为常见的一种产业发展模式，尤其对于制造业来说，产业集群式发展带来的规模经济效果显著。本书选择美日两国汽车产业集群作为研究的出发点，以两国汽车产业集群的生命周期为基本研究要素，主要运用比较分析方法对美国和日本两国汽车产业集群的生命周期进行了研究。结合两国汽车产业集群在发展过程中的主要历程以及发展态势，通过构建判定汽车产业集群生命周期的相关模型，对两国汽车产业集群所处的生命周期阶段进行了判定，在此基础上分析比较技术创新和集群政策对美国和日本汽车产业集群生命周期的不同影响，得出两国汽车产业集群在发展过程中由于创新理念和集群政策的不同，导致二者生命周期的轨迹也不同。美国作为以市场竞争为主、政府扶持为辅的发展模式，在发展到成熟期后由于创新机制的减弱导致了被后来者日本赶超的局面；而日本则是政府主导型汽车产业集群发展模式，政府在汽车产业集群的发展过程中发挥了显著作用，从集群内部的技术创新到集群外部的政策环境等，均进行了全方位的扶持。根据比较分析的结果，结合我国汽车产业集群的具体实践情况，*终给出了相应的政策建议以期促进我国汽车产业集群的发展。
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