二手车鉴定与评估

　　《二手车鉴定与评估/高等职业教育“十二五”规划教材》分为“前期准备、现场鉴定、评定估算、撰写评估报告和二手车经销”五个项目，共计十四个任务。《二手车鉴定与评估/高等职业教育“十二五”规划教材》通过项目教学、任务驱动的模式，用边学边做的训练方法系统地学习训练了二手车交易的业务洽谈内容及注意事项，如何签订二手车鉴定评估委托书，如何编制二手车鉴定评估工作方案，如何进行二手车相关证件的核查，如何进行二手车现时技术状况的静、动态检查，如何进行二手车现时技术状况的辅助仪器检查结果（二手车综合性能检测报告单）的分析，二手车价格的计算方法，二手车收购与销售定价方法以及二手车交易后续手续的办理流程等。

　二手车评估值=重置成本实体损耗功能性贬值经济性贬值
　　重置成本法既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了该二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而是一种适应性较强，并在实践中被广泛采用的基本评估方法。
　　重置成本法的基本要素。重置成本法的概念中涉及四个基本要素，即二手车的重置成本、二手车实体有形损耗、二手车功能性贬值和二手车经济性贬值。
　　a.二手车的重置成本。二手车重置成本是按在现行市场条件下重新购置一辆与被评估二手车功能相同或相近的全新车辆所支付的全部货币总额。简单地说，二手车重置成本就是当前再取得该车新车的成本。具体来说，重置成本又分为复原重置成本和更新重置成本两种。
　　复原重置成本是指用与被评估车辆相同的材料、制造标准、结构设计及技术水平等以现时市场价格重新购建与被评估车辆相同的全新车辆所发生的全部成本。汽车不同于一般的机器设备，技术性很强，又有很强的法规限制，一般用户是很难复原一辆已经停产很久的车辆的。
　　更新重置成本是指利用新型材料、新技术标准和新型设计等，以现时市场价格购置具有相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
　　应该注意的是，无论复原重置成本还是更新重置成本，车辆本身的功能不变。
　　一般情况下，在选择重置成本时，如果同时取得复原重置成本和更新重置成本，应优选择更新重置成本。在不存在更新重置成本时，再考虑采用复原重置成本。由此可见，重置成本法主要立足于二手车的新车现行市价，与二手车的原购置价并无多大的关系。新车现行市价高，重置成本也越高。
　　b.二手车实体有形损耗。二手车实体有形损耗也称实体性贬值，是指二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因（如机件磨损、锈蚀和老化等）而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。计量二手车实体有形损耗时主要根据已使用年限进行分摊，即实体性损耗的主要计算依据是已使用年限。
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