甲午海战钢笔画史

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版次：1
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印刷时间：2016年05月01日
开本：32开
纸张：轻型纸
包装：平装
是否套装：否
国际标准书号ISBN：9787555226062
作者:桂志仁陈悦出版社:青岛出版社出版时间:2016年05月

编辑推荐

一本图书并茂的小书，轻松了解那段不堪回首又荡气回肠的历史。

内容简介

用钢笔画的形式，再现甲午海战的壮阔与悲凉！

作者简介

桂志仁，1953年生于北京，现居山东。北京郑和与海洋文化研究会会员、中国新钢笔画联盟会员、理事、职业钢笔画家。长期研究和创作大海、舰船和其他各种题材的海洋文化钢笔画，主要著作有《大国利舰——中国人民解放军海军舰艇画集》《世界舰船发展史》等，正在创作的有《海上丝绸之路钢笔画集》等。
陈悦，1978年生，江苏人，现居山东。长期致力于中国近代海军史、舰船技术史、甲午战争史研究，现为海军史研究会会长、北洋水师网站站长等。主要著作有《北洋海军舰船志》《近代国造舰船志》等，并在《中国甲午战争博物馆馆刊》等刊物发表专业文章近百篇。

目　　录

第一章初战丰岛

第二章黄海鏖战

第三章威海保卫战

后记：重现甲午的炮声

前　　言

画上的海战
1894年，中日两国间爆发了近代以来的第一场全面战争，因为当年值中国农历的甲午年，在中国习惯称其为甲午战争，日本则因是对大清国作战而称为日清战争，放在西方视角里，这场战争又被叫作第一次中日战争。
19世纪工业革命时代来临时，东方处在远离工业革命中心的偏远角落，东亚世界仍然维持着近乎千年不变的秩序、价值观。1840年第一次鸦片战争爆发，西方列强凭着坚船利炮渡海东来，让东亚世界传统的霸主中国门户洞开，引发了东亚千年未有之大变局。此后，随着西方势力的强势侵入，中国传统的藩属国家渐渐被蚕食殆尽，在整个东亚地区仍然能够勉强保守着自我独立的国家仅剩下了中国和日本。

画上的海战     1894年，中日两国间爆发了近代以来的第一场全面战争，因为当年值中国农历的甲午年，在中国习惯称其为甲午战争，日本则因是对大清国作战而称为日清战争，放在西方视角里，这场战争又被叫作第一次中日战争。      19世纪工业革命时代来临时，东方处在远离工业革命中心的偏远角落，东亚世界仍然维持着近乎千年不变的秩序、价值观。1840年第一次鸦片战争爆发，西方列强凭着坚船利炮渡海东来，让东亚世界传统的霸主中国门户洞开，引发了东亚千年未有之大变局。此后，随着西方势力的强势侵入，中国传统的藩属国家渐渐被蚕食殆尽，在整个东亚地区仍然能够勉强保守着自我独立的国家仅剩下了中国和日本。      从19世纪中叶开始，为摆脱被西方欺凌的命运，中国和日本先后都走上了学习西方先进之长，追求自强的自救道路。然而存在极大差别的是，中国的自救运动——洋务运动——主旨是想通过实现军事近代化，尤其是海军的近代化，来实现不被西方侵略、保守自身的国际地位、生活方式、价值观、道德观等传统。而日本的自救运动——明治维新——则是计划通过对内进行国家全方面的近代化改革，对外通过“开拓万里波涛，布皇威于四方”的扩张侵略，实现其在东亚乃至世界崛起，“脱亚入欧”，进而成为世界列强的目标。      随着中日两国近代化运动的不断进行，摩擦接连而生，向北、东、南三个方向尝试扩张都接连碰壁的日本，坚定了将侵略中国作为其崛起基石的决心。1874年，日本悍然出兵侵入中国领土台湾，开启了近代中日两国正面武装冲突的先端。1879年，日本武装吞并中国属国琉球。 1882年，朝鲜亲日党生事，发动壬午事变。1884年，借中法战争的机会，日本推波助澜，朝鲜发生甲申事变。直到1885年中国从德国订造的铁甲舰“定远”“镇远”回国，乃至1888年中国北洋海军正式成军，实力超越日本海军，东亚万里海疆才重又恢复宁静。然而从1890年前后开始，日本加速针对中国的扩军，而中国清政府自认为海防目标已经实现，暂停了北洋海军的装备建设，很快日本海军实力超越中国北洋海军，陆军战力更是远超中国。     1894年春夏之交，借着中国属国朝鲜发生东学农民起义，清政府应邀出兵入朝代为勘乱的契机，日本向朝鲜大规模派兵，挑起了旨在争夺东亚霸主地位、掠取朝鲜半岛和中国辽东的甲午战争。从战场的具体态势看，甲午战争实际主要是一次陆上战争，正如当时日本军方有人所称的那样，日本海军在战争中主要的用途只是为陆军的登陆行动护航、运输，处于从属地位。而中国北洋海军的情况也大率如此，即重点执行护航等任务。不过，因为海军是当时世界上科技含量最密集的军种，中日双方海军还装备了众多在19世纪中后期的世界海军舞台上赫赫有名的军舰，且在甲午战争中进行了异常残酷、激烈的海上搏杀，由此使得甲午战争中原本处于从属地位的海上战场具有了和陆地战场争辉的光芒，倍受各界关注，甚至在很多时刻甲午海战几乎成了甲午战争的代名词。     甲午战争中的海上战事共包括三场战役，即1894年7月25日在朝鲜南阳湾丰岛海面发生的丰岛海战，1894年9月17日在鸭绿江大东沟入海口外黄海海面发生的大东沟海战，以及1895年年初在山东威海进行的威海湾攻防战。从海上战斗发生之时开始，因为甲午战争中的海战是世界范围内阔别几十年才又出现的高烈度海上武装对抗，引起了举世瞩目。但当时受限于摄影器材的技术能力，战况激烈的甲午海战只留下了些许远距离上拍摄的、画面安静的照片，根本无从透过这些照片去感受当时的海上战斗风云。 为了让公众对海战能有直观感受，美术作品便成为弥补照片不足的最主要手段，在当时这类作品以英国《伦敦新闻画报》上系列刊登的海战新闻画以及日本国内大量印行的海战主题浮世绘最为有名。此外，日本的战时特刊《日清战争实记》、《日清交战录》等以及很多其他西方报刊也都委托创作、刊载过数量、质量不等的新闻画作品，日本政府还曾订制过一些堪称名作的海战油画，至今在日本的明治神宫、江田岛海上自卫队第一术科学校内还能看到。遗憾的是，当时中国不仅在海战中输给了日本，在关于海战 的 美 术 作 品 创 作 上 ，也完全无法望日本项背。中国国内仅有的关于甲午海战的美术创作，主要集中在《点石斋画报》等一些报刊上，不仅数量极少，而且图画内容质量也十分粗陋。      这一现象导致的结果是显而易见的，那就是中国人对于甲午海战的形象记忆，其实大都是建立在西方人和日本人描摹的图画基础上，甚至曾长久在中国学校教科书上用以介绍甲午海战的一幅配图，都是19世纪英国《伦敦新闻画报》上刊登过的海战画的模糊转印。在甲午海战的画面史料上，我们失去了自己的话语权。西方和日本创作的甲午海战美术作品，主旨和视角大多是基于日本一方，夸耀日本海军的战功， 贬损对手北洋海军。纵有部分以中国海军为主的西方画作，由于对中国北洋海军彼时的战事本末并无很好地掌握，加之对中国海军舰船装备、基地设施的面貌不熟悉，常常产生一些“驴唇不对马嘴”的内容。而基于中国人自己的视角，中国海军在那场海战中种种表现的美术作品则十分稀少，且主题常常过度集中在诸如“致远”舰冲锋等几个事件上。这种画面记忆上的缺失，在盛行读图的当下，所产生的破坏性后果愈发明显。无论是学术著作配图，或是影视作品配画面，大量能用的都是基于日本和西方的图像，只能努力通过图注和画外配音等方式，来解释这些画作的失实，让读者和观众对着这样的画去悬想甲午海战的战场。      2014年是甲午海战爆发的双甲子纪念，走过120多年，中国社会上对于甲午战争、甲午海战的认识、研究、思索都进入了一个崭新的深入阶段。令人欣喜的是，钢笔画家桂志仁先生有感于上述中国视角的甲午海战美术作品之缺乏，从2013年开始陆续创作甲午海战主题的钢笔画作品，日积月累，终于在甲午120年纪念时汇聚成集。北洋海军在甲午年的海上风云，第一次有了来自中国人自己视角的系统的美术创作。应作者和出版社之嘱，我有幸为这些钢笔画撰文介绍，充当文字导引。接下来，让我们随着一幅幅美术作品，一起走入甲午风云。

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在线试读部分章节

第一章初战丰岛
1894年春，当时的中国属国朝鲜发生东学农民起义，因官军镇压不力，在清政府驻朝通商事务总办袁世凯的推波助澜下，朝鲜政府向清政府乞援。由于错误估计日本政府的态度，清政府没有顾及1885年与日本签订的《中日天津会议专条》中关于中日两国处置朝鲜问题权力的条款，贸然派出直隶提督叶志超统率的淮军两千余人海运朝鲜牙山。东学农民起义旋即消散，而日本政府却以中国出兵为借口向朝鲜派出大量军队，占据汉城周边各要地，兵力超过在朝清军，咄咄逼人，寻机挑衅滋事。
清政府试图通过外交斡旋促成中日共同从朝鲜撤军，遭日本拒绝后始决定武力抗衡。7月21日开始，北洋大臣李鸿章通过重金租赁的3艘欧洲商船（“爱仁”“高升”“飞鲸”）向朝鲜牙山逐次运输援军。为确保登陆场的安全，又派海军“济远”“广乙”“威远”3舰驻扎牙山近海实施警戒，以“济远”舰舰长方伯谦为警卫军舰队长。
7月23日，警卫编队首先到达朝鲜牙山湾。24日，运兵商船“爱仁”“飞鲸”先后抵达开始登陆行动。当天因得知日军于23日攻入朝鲜王宫，为保安全计，方伯谦下令“威远”提前返航，自己则率“济远”“广乙”于7月25日清早返航。在航经牙山湾外的丰岛海面时，遭得到情报前来奔袭的日军“吉野” “ 浪速”“秋津洲”3舰偷袭，爆发甲午海上战场的第一战——丰岛海战。遭突袭后，方伯谦指挥“济远”舰一路奔逃回威海，林国祥指挥的“广乙”舰以一敌三，最终遭受重创，在朝鲜西海岸十八家岛附近搁浅，自行焚毁。
海战进行中，第三艘运兵商船“高升”号到来，误入战场，被日本军舰“浪速”截停，因船上的中国陆军官兵宁死不降，“浪速”舰先是发射鱼雷，未能命中后又改以火炮击沉了“高升”号。与“高升”同时误入战场的，还有从威海出发运输军饷、信件前往牙山的北洋海军运输舰“操江”号，遭日舰“秋津洲”拦截，舰长王永发最后投降，“操江”舰被俘编入日本海军，舰员则押送至日本国内关押。
丰岛初战，日本海军用偷袭手段以多胜少，海战中击沉悬挂英国商船旗的“高升”号一事还一度导致日本的外交危机。此战则坚定了清政府中主战派的决心，海战爆发几日后的1894年8月1日，清政府正式对日本宣战，日本随后于当天向中国宣战，甲午战争正式爆发。
……

第二章黄海鏖战

第一章 初战丰岛 1894年春，当时的中国属国朝鲜发生东学农民起义，因官军镇压不力，在清政府驻朝通商事务总办袁世凯的推波助澜下，朝鲜政府向清政府乞援。由于错误估计日本政府的态度，清政府没有顾及1885年与日本签订的《中日天津会议专条》中关于中日两国处置朝鲜问题权力的条款，贸然派出直隶提督叶志超统率的淮军两千余人海运朝鲜牙山。东学农民起义旋即消散，而日本政府却以中国出兵为借口向朝鲜派出大量军队，占据汉城周边各要地，兵力超过在朝清军，咄咄逼人，寻机挑衅滋事。 清政府试图通过外交斡旋促成中日共同从朝鲜撤军，遭日本拒绝后始决定武力抗衡。7月21日开始，北洋大臣李鸿章通过重金租赁的3艘欧洲商船（“爱仁”“高升”“飞鲸”）向朝鲜牙山逐次运输援军。为确保登陆场的安全，又派海军“济远”“广乙”“威远”3舰驻扎牙山近海实施警戒，以“济远”舰舰长方伯谦为警卫军舰队长。 7月23日，警卫编队首先到达朝鲜牙山湾。24日，运兵商船“爱仁”“飞鲸”先后抵达开始登陆行动 。当天因得知日军于23日攻入朝鲜王宫，为保安全计，方伯谦下令“威远”提前返航，自己则率“济远”“广乙”于7月25日清早返航。在航经牙山湾外的丰岛海面时，遭得到情报前来奔袭的日军“吉野” “ 浪速”“秋津洲”3舰偷袭，爆发甲午海上战场的第一战——丰岛海战。遭突袭后，方伯谦指挥“济远”舰一路奔逃回威海，林国祥指挥的“广乙”舰以一敌三，最终遭受重创，在朝鲜西海岸十八家岛附近搁浅，自行焚毁。 海战进行中，第三艘运兵商船“高升”号到来，误入战场，被日本军舰“浪速”截停，因船上的中国陆军官兵宁死不降，“浪速”舰先是发射鱼雷，未能命中后又改以火炮击沉了“高升”号。与“高升”同时误入战场的，还有从威海出发运输军饷、信件前往牙山的北洋海军运输舰“操江”号，遭日舰“秋津洲”拦截，舰长王永发最后投降，“操江”舰被俘编入日本海军，舰员则押送至日本国内关押。 丰岛初战，日本海军用偷袭手段以多胜少，海战中击沉悬挂英国商船旗的“高升”号一事还一度导致日本的外交危机。此战则坚定了清政府中主战派的决心，海战爆发几日后的1894年8月1日，清政府正式对日本宣战，日本随后于当天向中国宣战，甲午战争正式爆发。 …… 第二章 黄海鏖战 1894年8月1日，中日两国正式进入交战状态。此前，清军海军在丰岛遭偷袭，驻朝陆军则在成欢战败，李鸿章遂调整战场部署，加速催动陆军大军团进入朝鲜，确保北方重镇平壤，同时北洋海军提督丁汝昌则率海军主力前往大同江一线巡弋，保证平壤滨海方向的安全。 随着日军逼近平壤外围，平壤清军守军统帅叶志超担心平壤后路缺乏足够军队防护，申请北洋大臣李鸿章增兵防御平壤后路。9月16日凌晨，北洋海军提督丁汝昌亲率主力舰队护卫5艘运兵船，运输原驻防大连湾的淮军铭军4000余人前往鸭绿江附近的大东沟登陆，以该部支援平壤。 运输船队于9月16日午后抵达大东沟，丁汝昌率主力10舰停泊在大东沟外西南12海里处待机警戒，其余军舰在大东沟内外配合运兵船卸兵登陆。因运兵情报泄露，日本司令官伊东佑亨亲率的联合舰队主力于16日从朝鲜临时锚地出发，绕道海洋岛，向大东沟方向搜索，预备偷袭中国运兵船。 17日上午11时许，日本联合舰队首先发现北洋海军踪迹。12时，大东沟外的北洋海军主力发现日本联合舰队。双方舰队相互逼近，其间日本联合舰队展开为2个纵队（本队、第一游击队），取便于炮战之利，北洋海军则变阵为5个2舰小队排成的横队，取发挥冲锋战术之意。中午12时50分，北洋海军旗舰“定远”号首发巨炮，海战打响，史称黄海海战、大东沟海战等。 海战初起时，北洋海军力图接近日舰发起乱战，并一度对日本海军本队中的弱舰“比睿”“赤城”“西京丸”等发起颇具威胁的追击。然而日舰利用火力凶猛和第一游击队军舰机动力强的特点，逐渐扭转战场态势，北洋海军陷入被日军本队、第一游击队夹击的不利局面，弱舰“超勇”首先战沉。下午3时30分，北洋海军“致远”舰冲锋战沉，日本联合舰队旗舰“松岛”则被“镇远”命中，发生剧烈爆炸，后退出战斗。此后，北洋海军“济远”“广甲”舰逃离战场，“靖远”“来远”舰驶往浅水区灭火自救，“经远”舰遭日本海军第一游击队聚攻，主战场上只剩下铁甲舰“定远”“镇远”和鱼雷艇“左一”号砥柱中流。因力战不怯，“定远”赢得了日方“不沉的‘定远’”之惊叹。 战斗进行到下午5时45分，日本联合舰队首先退出战场。北洋海军则回到大东沟巡视，在布置了大东沟登陆场 的 防 御 后 ， 返 航 旅 顺。 此 战 ， 日 本 联 合 舰 队 仅 重 创 4 舰 ， 而 北 洋 海 军 损 失 “ 超 勇 ” “ 扬 威 ” “ 致远” “经远”4舰，实力大减，其他各舰也都有严重伤情，基本丧失了和日舰再次进行海上会战的能力，黄海制海权落入日本海军之手。 ……

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