超超临界（百万）机组施工案例——华电国际邹县发电厂四期工程

本书介绍了邹县发电厂四期工程超超临界（百万）机组建设先进的施工技术，主要内容包括华电国际邹县发电厂四期工程施工概况、主要工作量、施工管理、建筑专业施工、锅炉施工、汽轮机专业施工，电气专业施工、其他专业施工以及展示施工进度的现场图片。资料来源于建设工地。全面详细地介绍了百万机组的整个施工过程。
本书可作为电力建设单位技术人员工作必备资料，也可作为电力建设培训教材。

第一章 华电国际邹县发电厂四期工程概况
第一节 厂址位置与厂区自然条件
一、厂址位置
　　邹县发电厂位于山东省邹城市西南10km的唐村镇，是山东电力网的主力电厂，也是一座大型坑口电厂。
　　电厂一期、二期工程共装有四台30万kW机组（经改造目前机组实际出力均为335MW），已分别于1985-1989年建成投产。三期工程装设两台60万kW机组，分别于1997年1月和11月投产。本期工程扩建了2×1000MW的燃煤发电机组，于2004年12月8日开工，2007年8月31日7号机组投产发电，2007年12月31日8号机组投产发电。邹城市是山东省省辖市，由济宁市代管。位于山东省西南部，距省会济南市160km，介于东经116°44'-117°28'、北纬35°32'-39°9'之问。邹县电厂厂址位于邹城市西南约10km的唐村镇，电厂北邻唐村煤矿，南接潘官庄，西靠双村，东与侯庄为邻。电厂地处兖州煤田南缘，地下不压煤，是一座大型坑口电厂。本期工程建设场地位于三期工程扩建端，场地自然标高在46.36-52.01m（黄海高程，下同）之问，地势自东北向西南倾斜，自然坡降约6％，场地为三期工程施工安装场地。
　　二、厂区自然条件
　　（一）铁路
　　电厂现有铁路专用线自厂区西端进厂，接轨于兖州矿区铁路网南唐铁路孟家楼车站，长约6.0km。
　　厂外铁路环线南端接轨于电厂站东咽喉，北端在唐村站西咽喉接轨，全线长1.97km。铁路环线已建成通车，电厂煤炭采取西进重列，东出空列的循环运输。电厂厂前站（孟家楼车站），是一、二期机车运转中心，车站现有4股到发线，有效长不小于810m。除此之外，车站尚有列检所、站修所、机车整备所等其他生产和生活设施。电厂装卸车站现有到发线（包括正线）3股、卸煤线2股、牵出线1股、材料线1股、检衡线及绕行线各1股，到发线有效长按能容纳整列（44辆K18DG底开门自卸车）车长设置。本期工程新建铁路专用线煤炭流向主要通过新兖铁路转至京沪铁路运输济宁北部矿区或远期运输巨野矿区煤炭，同时考虑粉煤灰在厂内装车后经邹县站外运。本期工程国铁来煤考虑采用翻车机卸煤方式，卸煤系统共设5股卸煤线，其中有2股重车线、2股空车线和1股机车走行线。卸车线布置满足整列（63辆）送重取空作业的要求。
　　……