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本书通过标准彩绘、实体图片和艺术创作等图文并茂的形式，生动再现了自第二次世界大战以来的各种用途的军用车辆及其种类，具有较高的欣赏和收藏价值。

内容简介

军用车辆按用途分大致可分为战斗车辆、牵引运载车辆、运输车辆和特种车辆四种，本书精选了世界军车主要生产国的约40款军车，通过标准彩绘、实体图片和艺术创作等图文并茂的形式，生动再现了自第二次世界大战以来的各种用途的军用车辆及其种类，使读者对世界军车有了一个直观的了解和认识。本书适合广大青少年军事迷、汽车爱好者、模型收藏者阅读，具有较高的欣赏和收藏价值。

作者简介

李松，1975年生，广西桂林人。1996年毕业于广西师范大学艺术专业。长期研究国防科普教育，已出版多部军事艺术图书。现为桂林市国防教育研究会会员。

目　　录

目录
第一章　战场天使——摩托车
概述
WD/CO型“皇家恩菲尔德”（royal enfield）摩托车　英国（1940）
WLA “哈雷-戴维森”（ Harley-Davidson）摩托车　美国（1942）
M72型“乌拉尔”（Ural）摩托车　苏联（1943）
R12 “宝马”摩托车　德国（1941）
R75 “宝马”（Bayerische Motoren Werke AG）摩托车　德国（1941）
DKW NZ350摩托车　德国（1941）
NSU 351 OLS摩托车　德国（1936）
KS750 “聪达普”（Zundapp）摩托车　德国（1941）
概述
MB“威利斯”（Willys）越野车　美国（1941）
GAZ 67“嘎斯”（GAZ）越野车　苏联（1950）

目录 第一章　战场天使——摩托车 概述 WD/CO型“皇家 恩菲尔德”（royal enfield）摩托车　英国（1940） WLA “哈雷-戴维森”（ Harley-Davidson）摩托车　美国（1942） M72型“乌拉尔”（Ural）摩托车　苏联（1943） R12 “宝马”摩托车　德国（1941） R75 “宝马”（Bayerische Motoren Werke AG）摩托车　德国（1941） DKW NZ350摩托车　德国（1941） NSU 351 OLS摩托车　德国（1936） KS750 “聪达普”（Zundapp）摩托车　德国（1941）
第二章　神行太保——军用越野车 概述 MB“威利斯”（Willys）越野车　美国（1941） GAZ 67“嘎斯”（GAZ）越野车　苏联（1950） 乌里扬诺夫斯（UAZ）469B轻型越野车　苏联（1973） GAZ-2975“虎”（Tiger）式轻型越野车　俄罗斯（2003） 标致（Peugeot）P4轻型越野车　法国（1980） 道奇（Dodge）WC系列越野车　美国（1945） HMMWV高机动多用途越野车　美国（1985）
第三章　陆地枭龙——中型军用卡车 概述 US6“斯蒂贝克”（Studebaker）卡车　美国（1942） M809卡车　美国（1970） 乌拉尔-4320型卡车　苏联（1978） 嘎斯（GAZ）GAZ51中型卡车　苏联（1950） 沃克斯豪尔（VAUXHALL）Bedford RL中型卡车　英国（1965） 梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）Zetros中型卡车　德国（2008） 雷诺（Renault）Sherpa5系列战术卡车　法国（2004） 雷诺（Renault）GBC 180中型卡车　法国（2009） 奥什科什MTVR中型战术卡车　美国（1978）
第四章　钢铁风暴——重型军用卡车 概述 M915重型卡车　美国（1978） M250 “依维柯”（IVECO）重型卡车　意大利（2000） KAMAZ 6560重型卡车　俄罗斯（2002） M977重型战术卡车　美国（1995） LVSR高机动重型卡车　美国（2007） RABA H18重型卡车　匈牙利（2004） MAN（曼）HX战术卡车　德国（2005） MAN（曼）SX45型战术卡车　德国（2008）
第五章　铁骑雄兵——坦克运输车 概述 MAZ-537坦克运输车　苏联（1960） SLT 50-2“福恩”（Faun）象式坦克运输车　德国（1980） HET“奥什科什”（OSHKOSH）重型坦克运输车　美国（1992） M25“龙式”坦克运输车　美国（1940） M1000（HET）重型坦克运输车　美国（1992） 斯堪尼亚T144 GB6x4 530坦克运输车　瑞典（1998） “阿克特罗斯”6×6坦克运输车　德国（2002） M19坦克运输车　美国（1943）
附录   本书的军用车辆

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前　　言

前言
自第二次世界大战以后，闪电战的运用备受各国军方青睐，快速打击成为了现代战争制胜的关键所在。随着各军事大国越来越重视机械工业方面的发展，机械化部队的装备更新愈发频繁。军用车作为陆地战场的重要力量，主要发挥侦察、信息传输、陆地攻坚、远程机动打击和后勤保障五个模块作用，它们与其他非陆地机动作战单位协同作战，形成了海陆空一体化的战斗格局。
　　随着战争形态的变化，为了适应陆地战场不同地形、不同线路以及不同任务的需要，军用车辆的发展也日新月异，摩托车、汽车、卡车、吉普车、履带车辆以及发展到今天的特种车辆等，用途也越来越宽泛。它们各自担任不同的战场角色，搭配组成相应的机动编队，执行不同的任务分工，极大拓展了陆地战实施闪电打击和快速支援、补给的作用，成为国防军事上至关重要的一环。冷战结束至今，出于未来战争的需要，军车的发展更是朝着“全地形、高性能、高机动”的要求得到全面发展。

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