内容简介
本书总结了近10年来在航空树脂基复合材料高性能化、功能化、低成本制造技术以及环境资源友好化方面的研究进展，重点关注如何在保证复合材料比刚度和比强度的同时提高其抗冲击损伤能力及增韧，特别是提高冲击后压缩强度问题，并把这个命题放置在兼顾材料技术与整体化低成本制造技术的大背景之下，介绍了热塑性一热同性高分子体系的相变与流变，复相体系的温度一时间转换，复相体系的结构与性能，界面过程与“离位”复合增韧，“离位”增韧复合材料的基本性能与损伤机理，RTM液态成型树脂体系，“离位”液态成型复合材料增韧高性能化，定型剂材料体系、连续化表面附载技术以及表面附载织物材料的结构与性能特征等，兼顾了热塑性复合材料，吸能功能一结构一体化复合材料以及导电、导热复合材料，生物质复合材料或“绿色”复合材料技术等，并适当地回顾了发展和展望了未来。
本书的基础素材来源于国家重大基础研究计划等支持的科研项目，因此，偏重基础理论研究及其应用基础研究，适合于从事复合材料技术研究、开发、设计、应用的科研人员和工程技术人员，也适用于大专院校的大学生、研究生和教师们阅读参考。