双曲拱桥加固与改造成套技术

本书以实例为主线，系统地阐述了双曲拱桥的加固改造成套技术。全书共分6篇，涵盖了绪论，主拱圈加固与改造技术，拱上建筑的加固与改造，桥面系的加固改造及拓宽，双曲拱桥墩、台及基础的加固与改造，双曲拱桥拆除技术等内容。
本书可供双曲拱桥加固设计和施工的工程技术人员借鉴参考，亦可供大专院校桥梁专业师生学习使用。

第一篇　绪论
　　第一章 双曲拱桥的历史沿革
　　第一节 双曲拱桥的创建
双曲拱桥是20世纪60年代中期，我国江苏省无锡县的建桥工人经过实践首创的一种轻型拱式桥梁，迄今仍是我国独有的、极具中华民族气息与特色的桥型。在我国桥梁建设史上，双曲拱桥曾发挥了重要作用，亦为我国的经济建设作出了显著贡献。在2003年由交通部主编并出版的我国第一部《中国桥谱》中，就收录了110座全国各地的双曲拱桥照片和简要信息。
20世纪50--60年代，由于自然灾害和其他客观因素的影响，我国的建设资金和钢材十分匮乏；用料少、造价省的圬工拱桥就成为当时修建公路桥梁的首选桥型。在此历史背景下，苏松源等于l964年带领江苏省无锡县桥梁工程队，在继承传统石拱桥结构特点的基础上，汲取装配式钢筋混凝土结构在施工上的优点，创建了一种新型拱桥——双曲拱桥。第一座双曲拱桥位于无锡县东亭镇，故称“东拱桥”（图1.1.1）。该桥是一座农用桥，全长仅为9m，宽1.5m，矢跨比1/10，主拱圈为三肋两波砖砌结构，可通行手扶拖拉机。
创建双曲拱桥的技术思路是根据建筑圬工拱桥的传统方法，结合钢筋混凝土桥梁施工可以分部件预制安装的工艺，在预制钢筋混凝土曲梁（拱肋）上面平砌砖的单曲结构桥型，拱肋之间用扁铁连接。试建过程中，又把平砌砖改成拱形（拱波）；由于在主拱圈的纵横两个方向都是拱形建筑，因而命名为“双曲拱桥”。
最初双曲拱桥的雏形，是用两根配钢筋的预制混凝土拱形肋（称为拱肋）架设在桥台上，两肋间用几根预制的混凝土拉杆互相连接，并用空心螺杆栓紧和拱肋组成拱架。然后在拱肋上横向砌砖拱（称为拱波），再在砖拱上浇一层混凝土（称为拱板）将各部分结合成整体而形成主拱圈（图1.1.2为双曲拱桥的雏形）。
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