造船热加工工艺力学行为研究

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  • 版 次:1
  • 页 数:198
  • 字 数:
  • 印刷时间:2013年12月01日
  • 开 本:16开
  • 纸 张:胶版纸
  • 包 装:平装
  • 是否套装:否
  • 国际标准书号ISBN:9787114110689
作者:周宏 著出版社:人民交通出版社出版时间:2013年12月 
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    周宏编著的这本《造船热加工工艺力学行为研究》基于热弹塑性有限元分析法,针对船舶建造过程中的热点和难点问题:高频感应弯板成型、船体总段船台合拢焊接装配、船体结构背水焊接及高强度大厚度海洋平台桩腿板材切割等四个典型热加工工艺过程开展力学行为研究,从力学的角度分析建造工艺的科学性和合理性,进而为施工工艺的改进提供理论依据及数据支持。

 
内容简介
     周宏编著的这本《造船热加工工艺力学行为研究》基于热弹塑性有限元法,定量分析了船体建造典型热加工工艺过程中的残余应力和变形产生的机理、分布规律及影响因素,研究成果为系统地掌握船舶热加工工艺的应力和变形规律,进而判断工艺的科学性和合理性提供理论和试验依据。
     《造船热加工工艺力学行为研究》可供从事船舶设计和制造的工程技术人员学习参考,也可供高等学校船舶与海洋工程专业师生使用。
作者简介
     1974年6月出生,江苏南京人,汉族。工学博士。副教授,现任江苏省船舶先进制造技术中心副主任。 主要从事船舶与海洋工程先进制造技术方面的教学和研究工作,发表论文30余篇,出版专著1都、教材2部,获省部级科技进步奖3项、市厅级科技进步奖2项,主持或参加完成国家自然科学基金项目1项,省部级项目5项。 
目  录
第1章 绪论
1.1 课题研究的科学依据与工程意义
1.1.1 船体曲面高频感应弯板成型工艺力学行为研究
1.1.2 基于固有应变理论的船体总段船台合拢焊接变形预测研究
1.1.3 船体结构背水焊接温度场及应力应变场数值模拟计算研究
1.1.4 高强度大厚度海洋平台桩腿板材切割工艺力学行为研究
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高频感应弯板成型技术的研究现状
1.2.2 基于固有应变理论的焊接变形预测研究现状
1.2.3 背水焊接研究现状
1.2.4 板材切割研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 本章小结
第2章 船体曲面高频感应弯板成型工艺力学行为研究

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