市舶太监与南海贸易——广州口岸史研究（L）

作者首先理清了市舶太监制度的发展脉络，分析了市舶太监起源于岭南地区的原因，并对明代以前南海贸易过程中市舶太监的历史作用进行了概括；接着作者在明代广东海外交通大势的背景下，着重阐述了明代市舶太监逐渐夺取多种特权的过程，并叙述了明代广东市舶司的基本情况；接下来，作者重点选择明代中期市舶太监韦眷和明代后期市舶太监李凤两个个案，利用中外文献和考古文物，分别论述了他们与南洋、西洋商人的交往，指出了其巧取豪夺、残害海商等卑劣行径在广东、澳门等地及南海贸易中造成的不良影响，并对两个个案进行了比较；在本书的*后，作者比较了十五—十七世纪中欧基本态势的巨变，叙述了明代广东市舶太监制度衰亡的过程，指出市舶太监是中央帝王和封建王朝的聚敛工具，又是市舶制度的破坏者，并分析该制度在南海贸易史上所起的作用。全书材料丰富，结构严谨，论证有力，结论稳妥，是广州市舶史研究中的一部力作。 

中国史上市舶司的长官——市舶太监，其兴衰与市舶制度相始终。市舶太监最早出现于广州，并最后终结于广州、福州。粤地市舶太监常驻广州，对广州口岸产生了重要的影响。就粤闽浙三市市舶司而言，粤地产生最早，结束最晚，存续时间最长，对清粤海关影响*；就朝代而言，唐宋明均置市舶太监，尤以明代发展形态最完整，表现最典型。以明代广东市舶太监为中心，可以揭示市舶太监制度的兴衰过程及其在广州口岸史乃至南海贸易中的历史作用。

王川，男，四川乐山人，四川师范大学历史文化学院教授，中国近现代经济社会研究中心主任，历史学博士(中山大学)、博士后(四川大学)，主要研究领域为中国近现代西南地域史、学术史。兼任四川大学西藏社会发展研究中心研究员、四川省民族研究所研究员、甘肃省藏学研究所研究员