船舶电站及电力拖动/船舶工人培训丛书

本教材着重介绍船舶电气设备的各个主要功能电路，包括发电机的并联运行、发电机的保护设置和调试方法、主电站的结构、主配电板的主要配电和控制电器、主配电板各功能屏的典型电路、主电站的码头试验方法、应急电站的结构等内容。本书可作为高级船舶电工的培训教材，也可供从事船舶电气工作的人员和船员参考。 

本教材包括船舶电站和船舶电力拖动两个部分。
船舶电站主要介绍了船舶电站的组成、船舶发电机、主电站和应急电站。着重介绍船舶发电机的励磁系统及调试方法、发电机的并联运行、发电机的保护设置和调试方法、主电站的结构、主配电板的主要配电和控制电器、主配电板各功能屏的典型电路、主电站的码头试验方法、应急电站的结构、应急发电机的自动控制。
船舶电力拖动主要介绍燃油辅助锅炉、起货机和舵机。着重讲了燃油辅助锅炉的水位自动控制和燃烧自动控制电路、交流三速起货机的控制电路、电动液压舵机的工作原理和电动液压舵、自动舵电路原理。
本教材为培训高级船舶电工编写，也可供从事船舶电气工作的人员和船员参考。

第1章　船舶电站
　　1.1 船舶电站的组成
船舶电站由电源装置和配电装置组成。
船舶电站是向全船用电设备提供电能的发电和配电的组合装置。
船舶电站可以直接或通过中问装置向各种电压等级、不同电流种类和频率的用电设备提供满足使用要求的电能。
船舶电站还具有按用电设备的重要性等级供电的能力。
目前，除特种船舶外，绝大多数采用交流电制，电力设备的电压和频率为380 V、50 Hz或440 V、60 Hz，照明器具（和其他电器）采用与电网同频率的220 V或110 V电压。临时应急照明采用直流24 V、110 V或220 V，用蓄电池支持临时供电。通讯、导航设备所需的特殊电源一般由该系统设备解决。特种船舶（舰船）的特种设备需提供115 V、400 Hz电源。采用电力推进和侧推装置的船舶，需提供50 Hz或60 Hz、660 V或690 V低压电源，或3.3 kv以上的高压电源。
按中国船级社（以下称ccs）海船入级与建造规范的定义，交流1000 v以下为低压系统。电力推进和电站装机容量很大的交流电制船舶（例如大于5 000 kW），采用高压系统（国外某些船级社按陆地上定义称为中压），电压为3.3 kV、6.6 kV或更高，但不超过11kv。
　 1.1.1　电源装置
船舶电源装置主要是用原动机驱动的发电机。原动机是把燃料的热能转换为机械能的机械设备，发电机是把原动机的机械能转换为电能的电气机械设备。
原动机和发电机组合成发电机组。柴油机驱动的称为柴油发电机组；汽轮机驱动的称为汽轮发电机组；用主机轴带动的称为轴带发电机组。
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