未临黄昏（湖北工人作家丛书）

    一本书，反应了几代人的变迁史。反应了小人物在大时代下面的心酸生活历程，和背后坚毅的人性力量。

      作者以浮世绘的写作手法，展现了当代产业工人在体制改革转型期生存状态的嬗变，工人命运轨迹的变迁。下岗后的工人，有找到新生活出路的，也 有失去生活信心甚至犯罪的，但更多的是在面临生存危机时所表现出的智慧和勇气。作者以幽默的笔调展现了利益集团间的权利斗争，描绘了正规官场之外的国有企业官场的运作内幕，揭示了人性的丑恶。作品也力图从女性的角度，披露了人的基本欲望，食欲、性欲、情欲，真实地再现了人在欲望的泥沼中有过的放纵和自救。但作品重点描写的是薛海棠这样一位命运多舛、历经苦难的下岗工人，即在经受下岗、离婚、没有收入等重大打击后，依然坚强不屈，努力奋斗，*终走出阴霾，开辟了一条属于自己的人生之路的坚强女性。

    梁小琳，在全国百余家报刊发表小说、散文、报告文学500余万字，获大小奖若干，曾与8家杂志撰写专栏；出版个人文学作品六部、编译作品两部。中国作家协会会员；武汉市汉阳区作协副主席；《琴台》文学丛书执行主编。被读者戏称为女神。

汉阳，一座充满“铁器物语”的地区。就“铁”本身而言，总有那么一点“粗野”的味道，这味道根植于土壤，浮扬于尘埃，然后投射到居住在这一区域的人，不管你愿不愿意，人们的眼光就这样限定了你。然而，“铁”永远不可小觑，生活处处少不了铁，即使你腰缠万贯，最终给你身体和意志支撑的地方，仍然是“铁”，你就会在“铁”的面前少了点底气。

  中南金霸材料公司仓库就坐落在这“铁器物语”中，立体而丰富。

  汉阳的西南方向，有一条长约二十公里的孔雀大道，但孔雀大道并不像孔雀那样秀美，改革开放之前或之初，重工业在这里密集，铁厂、纺织厂、船厂、汽车制造厂、大桥制造厂、康康制药厂、轴承厂、船舶公司，还有几家大型国库，与汉阳其他地区的厂矿企业，共同奠定了“工业区”的历史地位。这里很多工厂的生产车间的工人都很辛苦，环境较恶劣，长年烟雾缭绕，远远望去，像一条条巨大的蟒蛇，穿云破雾，直逼上空。汉阳，一座工业城市，人们对它的情感是复杂的：人们休闲或购物不会前往这里，孩子读书不会选在这里的学校，甚至当有人问及家住在哪里时，也不会脱口而出，而经常是顾左右而言其他：“我以前是住在汉口的，现在为了工作方便就住在了汉阳。”“我的娘家住在武昌，我在那里生活了二三十年，汉阳这房子是单位分的，面积大，就图个宽敞。”等等，尽量撇开生于“老土”，长于“老土”的符号。只是这些企业的效益很是诱人，大都是中央直辖单位或省直单位，在那样一个计划经济年代，多少人打破脑壳都想成为这些单位的职工。

    该仓库属于国库，每天，专用线上的火车，都会满载着几十节车皮的钢材，越过田野，穿过高矮的楼房，一路骄傲地拉响着汽笛，轰隆隆地驶进国库。

 壮观的风景天天在这里上演。头天晚上凌晨，几百辆提货车辆从各处的地市县急驰而来，大多后挂一个拖车，一路叮铃哐啷，将寂静的夜空打破。第二天清晨，人们会看到，车队在孔雀大道上稠密地排列着，足有两公里的长度，依次进库后，货车司机等待的，就是吊车司机将重重的钢材吊起，随着挂钩工的一声：“落！”司机的心也便落下了。至于汽车的受累，他们已司空见惯，拖得越多越好，他们的提成也就越多。拖钢材的货车确实不堪重负，每放一块钢板，汽车就会沉重地叹息一声，同时向下沉下几厘米，直到汽车耐受的极限。每天，几百辆汽车就是载着这样沉重的钢材行驶在孔雀大道上，柏油马路早因这些货车的碾压变得惨不忍睹。地面被雨水搅和翻起的黄土，被阳光照射后高低不平地翘起，坚硬如石，然后泥土的车轮印又会随着一次次雨水变换着形态。这是因为，这里曾是一片荒郊，仓库门前很长一带没有下水道，二十世纪六七十年代，中南金霸材料总公司还没有这个“总”字，仓库六十年代初才搬迁此地，单位和个人，谁也不愿，也没有能力在这一带挖个下水道，下大雨时，污水就高高地积起，车辆行驶其上，就像在水中遨游，经常使汽车的发动机、自动变速箱和电子线路短路，让司机苦不堪言。最让市民头痛的是晴天，本应享受阳光的和煦照耀，却惶于此：随着一辆辆呼啸的汽车，尘土泛起，能见度仅为咫尺，行至其中，灰尘扑面，人们跳脚捂脸，忍受着无奈的濒死之感。这样形容并不夸张，人们恨死了这条马路，每每提起，无不咬牙切齿，外单位的人更是骂得壮观：

      “这个仓库放在这里，真是我们倒了八辈子的霉，他们赚钱，我们吃灰。”

 “狗日的，地球来个大爆炸最好，这日子么样过……”