飞机涡流迹

　　《飞机涡流迹》阐述了飞机在高空飞行以及在起降状态涡流迹的数学模拟方法。该模拟方法是以飞机在高空飞行时广泛运用的离散涡方法以及该方法与湍流边界层（它在飞机起降状态涡流系统引起的二次近壁横流情况下形成）积分计算法相结合为基础。在后一种方法中考虑到飞机涡流迹与边界层分离时所形成的二次涡流相互作用。《飞机涡流迹》中，分别研究了涡轮喷气发动机飞机和螺旋桨发动机飞机近涡流迹和远涡流迹的模拟方法；列举了大量俄国内外飞机涡流迹的计算结果，案例q-考虑了在起降状态中湍流度、大气层以及侧风的影响。用《飞机涡流迹》述说的方法模拟涡流迹时所消耗的机时与使用已知的其他数值方法模拟相比要少3～4个数量级。《飞机涡流迹》还给出了轻型飞机落入重型飞机涡流迹时的非线性非稳态运动数学模型，描述了对轻型飞机可能受到的灾难性后果，对计算数据和实验数据也进行了比较。
　　《飞机涡流迹》可供相关科研工作者、工程师以及相关高校的师生阅读。