隧道及地下工程喷混凝土支护技术

本书为“专家课堂——隧道与地铁施工专题精讲丛书”之一。
本书试图针对隧道及地下工程喷混凝土支护技术这一专题进行深入、细致、透彻的介绍和解释，以给予广大读者切实的指导。
本书就喷混凝土支护的作用、设计、材料及配比设计、施工及施工设备、试验和检查方法，以及钢纤维喷混凝土、高性能喷混凝土，从工程实践、理论、试验等方面，进行了详细、实际的介绍和解释。
本书将对喷混凝土施工技术应用中遇到的各式各样的问题，一一加以解答，读来必有益处。
　　本书可供隧道及地下工程施工技术人员使用，亦可供相关专业科研人员和学生阅读参考。

第1章 绪论
本章重点说明与坑道支护有关的基本知识，其中包括坑道稳定性、支护结构及围岩分级的概念和相互关系；坑道支护的基本类型与构成以及喷混凝土与浇筑混凝土的不同，作为认识和理解以后各章的预备知识。
　　1-1　坑道稳定性、支护结构与围岩分级
从根本上说，在坑道开挖过程中，都要回答一个关键性的问题，即：围岩具有多大的自支护能力？是否需要人工支护？用什么类型的人工支护和怎样支护？这样一些问题。因为在地下工程的设计、施工中，如何保证坑道的暂时稳定（施工期间）和长期稳定（运营期问）始终是一个基本的、关键性的问题。而要做到这一点，就要从理论上、实践上解决坑道稳定性、围岩分级与支护结构之间的相互关系这样一个问题。但是，解决这样的问题，是不容易的，因此，到目前为止仍然只能采用经验的、类比的以及工程试验的方法予以定性的解决。
　1．坑道的稳定性
　 这里所谓的坑道“稳定性”是指一定尺寸的坑道，在不加任何人工支护条件下的稳定状态。
坑道稳定性受到许多因素的影响，如埋深、地质条件、施工方法、坑道断面形状与尺寸等。因此必须从多种角度去研究坑道稳定性问题。下面提出的坑道稳定性分级是根据坑道尺寸大致在高6.0m、宽5.0m左右的单线铁路深埋隧道的工程实践提出的。
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