桥涵水文（第四版）

桥涵水文是根据河流和海洋水文环境各项因素进行桥梁设计的学科，为桥位环境设计的一个重要组成部分。本书针对桥梁及道路工程，以讲清水文学、水力学及泥沙运动基本原理，及其在桥梁、道路工程中分析应用方法为重点。进而，有的放矢，导出计算方法及公式，采取相应的工程措施，实现工程与自然的和谐，避免工程风险。  

《桥涵水文》（第四版）是普通高等教育“十一五”*规划教材。本书共11章，包括桥梁与环境、河川径流、水文统计原理、设计洪水流量、海洋水文、大中桥孔径计算、桥墩和桥台冲刷、调治构造物、小桥和涵洞孔径计算、桥位选择和桥位勘测、桥梁水工模型试验等内容。
本书供土木工程专业道路、桥梁专业方向师生使用，亦可供道路和桥涵设计、施工技术人员学习参考。

第一章 桥梁与环境
第三节 可持续发展、生态公路和桥梁景观
　　一、可持续发展
　 1987年，联合国环境与发展委员会发表文件《我们的未来》，指出“可持续发展是既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”。它有两层含义，一是将满足人类的基本需要放在优先地位来考虑；二是将人类的发展和需求限制在地球的资源和自然地理环境的承受能力相协调的范围之内。
　 可持续发展的意义说明，人类是自然界的一部分，人类和自然界是不可分割的整体，人类必须与自然协调才能持续发展，人与自然对立是错误的。
　 可持续发展从理论上结束了把发展经济和保护环境资源相对立的错误观念，要求人们放弃高消耗、高增长、高污染的粗放型生产方式和高消费、高浪费的生活方式，把保护环境和发展经济看作相辅相成、不可分割的两方面，它们是相互联系、相互因果的关系。可持续发展思想是人类面对未来建立的划时代的新观念、新思想、新意识，它关系到未来人类的前途和命运，将使人类的思维、生产、生活各方面产生深刻的转变和深远的影响。
　 可持续发展建立了新的人与自然协调的发展模式，要求人类在尽量减少资源消耗的基础上，提高资源利用率，力求少投入、多产出、物尽其利，促进再生资源的增长，使系统内部在相互协调的情况下，物质能量的转化率达到最佳效果，以满足人类的需求；同时，要求人类在消费时，尽量多利用、少排放，减少自然的负荷，使系统的结构和功能保持良好状态。
　 1992年，联合国发表的《21世纪议程》指出，“在制订长期的发展战略时，必须更好地了解形成地球系统的陆地、海洋、大气及其相互联系的水、养分和生物地球化学物质的循环和流动”。陆地、海洋、大气是构成地理自然环境的主要组成部分，生物地球化学的物质循环、能量流动是自然地理环境的主要过程，说明了自然地理环境即地球的自然环境在人类可持续发展中的重要性。其实，中国传统文化中就包含天人合一、人与自然相协调、人尽其力、物尽其用、节约经济的思想；只是近几十年来，曾经过分强调人类改造自然的主观能动性，带来了人口剧增和生态环境破坏迅速的负面影响，导致淡水资源、土地资源、能源的短缺和大气污染、土地荒漠化、沙尘污染、洪水等自然灾害频繁发生。
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