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中国的领海包括渤海全部、黄海、东海、南海的一部分，台湾岛周边海域及国际法承认的周边海底区域的一部分，总面积约300万平方千米。海洋国土，又被称为蓝色国土，是每一个沿海国家的内水、领海和管辖海域的统称。陈超编写的《海洋灾难（蓝色国土）》带给你的，不仅有知识和快乐，还有更多的感悟与回想、精神与创造。

内容简介

陈超编写的《海洋灾难（蓝色国土）》内容简介：中华民族是世界上最早开发利用海洋资源的民族之一。远古时期，就有“乘桴浮于海上”的记载，春秋时齐人得东海“渔盐之利”，后来又有以中国为起点的海上丝绸之路。《海洋灾难（蓝色国土）》从海洋的价值、新型能源可燃冰、海洋健康品开发、海洋深度开发、未来海洋技术等方便展现海洋开发的现状与前景。

目　　录

白色恐怖——海冰
  认识海冰
  中国的海冰灾难
  海冰克星——破冰船
红色幽灵——赤潮
  认识赤潮
  沿海国家和地区发生的赤潮灾害
  中国的赤潮灾难记录
  赤潮与海洋环境保护
怒吼的巨浪——海啸
  认识海啸
  中国的海啸事件及抵御对策
  海啸避灾小常识
海洋魔王——风暴潮
  认识风暴潮
  风暴潮的历史灾难
  中国的风暴潮灾难及其赈救
大海无风三尺浪——灾害性海浪
  认识灾害性海浪
  灾害性海浪在中国的“恶行”
  中国抵御灾害性海浪的措施
其他海洋灾难
  溢油事件
  海岸侵蚀敲响警钟
  烟雾迷蒙也是害——海雾
近年来中国海洋灾难
  风暴潮
  台风浪
  赤潮
  海冰
  溢油

前　　言

中国拥有960万平方千米陆地领土，除广袤的大陆外，还有6500多个岛屿，分布在渤海、黄海、东海、南海中，濒临太平洋有长达18 000千米绵长曲折的海岸线。
中国的领海包括渤海全部、黄海、东海、南海的一部分，台湾岛周边海域及国际法承认的周边海底区域的一部分，总面积约300万平方千米。
海洋国土，又被称为蓝色国土，是每一个沿海国家的内水、领海和管辖海域的统称。
中华民族是世界上最早开发利用海洋资源的民族之一。远古时期，就有“乘桴浮于海上”的记载，春秋时齐人得东海“渔盐之利”，后来又有以中国为起点的海上丝绸之路。
明朝前期，伟大的航海家郑和曾率领庞大的船队七下西洋，遍访亚洲、非洲30多个国家，最远到达过非洲东海岸和红海海岸，比欧洲的哥伦布还早87年。当时中国的造船技术和航海技术无疑位于世界前列。历史上，中国是名副其实的海洋大国。
但是漫长的农耕社会传统束缚了国人的思想，中国长期以来把活动重心局限在陆地，在资本主义兴起的时代中国人海洋意识落后了。明清时期又施行闭关锁国政策，终于招致了1864年鸦片战争的惨败。从中英“南京条约”开始，中国陷入半殖民地半封建社会的深渊，开始了百年之久的丧权辱国的噩梦。
改革开放以后，中国人民的思想有了极大的飞跃，海洋意识空前高涨，中国人的目光开始关注海洋。

中国拥有960万平方千米陆地领土，除广袤的大陆外，还有6
500多个岛屿，分布在渤海、黄海、东海、南海中，濒临太平洋有长达18 000千米绵长曲折的海岸线。 
    
中国的领海包括渤海全部、黄海、东海、南海的一部分，台湾岛周边海域及国际法承认的周边海底区域的一部分，总面积约300万平方千米。

海洋国土，又被称为蓝色国土，是每一个沿海国家的内水、领海和管辖海域的统称。 
     中华民族是世界上最早开发利用海洋资源的民族之一。远古时期，就有
“乘桴浮于海上”的记载，春秋时齐人得东海“渔盐之利”，后来又有以中国为起点的海上丝绸之路。 
    
明朝前期，伟大的航海家郑和曾率领庞大的船队七下西洋，遍访亚洲、非洲30多个国家，最远到达过非洲东海岸和红海海岸，比欧洲的哥伦布还早
87年。当时中国的造船技术和航海技术无疑位于世界前列。历史上，中国是名副其实的海洋大国。 
    
但是漫长的农耕社会传统束缚了国人的思想，中国长期以来把活动重心局限在陆地，在资本主义兴起的时代中国人海洋意识落后了。明清时期又施行闭关锁国政策，终于招致了1864年鸦片战争的惨败。从中英“南京条约”
开始，中国陷入半殖民地半封建社会的深渊，开始了百年之久的丧权辱国的噩梦。 
    
改革开放以后，中国人民的思想有了极大的飞跃，海洋意识空前高涨，中国人的目光开始关注海洋。 
    
海洋是地球生物的发源地，是地球上最后一座生物宝库。开发海洋，可以解决由于人口增加而伴生的粮食问题。 
    
海洋是地球上最后的资源供应地，开发海洋，可以满足人类生活、生产对矿产的需求。 
    
海洋是世界上最后的能源基地，开发海底油气田和可燃冰，以及风能、潮汐能可以长久地满足人类对能源的需要。 
    
海洋是世界各大洲交通的最经济的通道，海洋运输成本仅为公路运输的五分之一，是铁路运输的10倍以上。世界上贸易运输的80％，是靠海运完成的。

海洋又是地球上最大的淡水资源生成地和储存地，海洋影响着大陆的风雨，海洋有巨大的冰山，在世界性缺水的今天，人们把对淡水需求的目光投向了海洋。

21世纪是海洋的世纪。中国人再也不会对自己的蓝色国土漠然处之。 
    
保护蓝色国土的生态环境，发展海洋经济，维护国家的海洋权益，坚决捍卫蓝色国土的主权，是每一个中国人的权利和义务。 
     编者 2012年3月

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在线试读部分章节

海冰是指直接由海水冻结而形成的咸水冰，也包括进入海洋中的大陆冰川（冰山和冰岛）、河冰及湖冰。最初形成的海冰是针状的或薄片状的，随后聚集和凝结，并在风力、海流、海浪和潮汐的作用下，互相堆叠而形成重叠冰和堆积冰。咸水冰是固体冰和卤水（包括一些盐类结晶体）等组成的混合物，其盐度比海水低2‰～10‰，物理性质不同于淡水冰。海冰的抗压强度主要取决于海冰的盐度、温度和冰龄。通常新冰比老冰的抗压强度大，低盐度的海冰比高盐度的海冰抗压强度大，所以海冰不如淡水冰坚硬。在一般情况下，海冰的坚固程度约为淡水冰的75％，人在5厘米厚的河冰上面可以安全行走，而在海冰上面安全行走则至少要有7厘米厚的冰。当然，冰的温度愈低，抗压强度也愈大。1969年渤海特大冰封时期，为解救船只，空军曾在60厘米厚的堆积冰层上投放30千克炸药，结果仍没有炸破冰层。
一般情况下，海冰都浮于海面，形状规则的海冰露出水面的高度为总厚度的1／10～1／7，尖顶冰露出的高度达总厚度的1／4～1／3。海冰反射率为0．5～0．7，抗压强度约为淡水冰的3／4。海冰能像木板一样漂浮在海面上，这是因为海冰的比重比海水轻。同体积的海水结成海冰时体积会增大，同时也会结晶析出盐分，使海冰的比重轻于海水，从而海冰能浮在海面上，因此得名“浮冰”。
海冰的形成我们都知道海水不易结冰，淡水的冰点是0℃。海水是咸的，因为含有食盐等盐类，所以其冰点低于淡水，而且冰点随着含盐量（盐度）增大而降低，这是海水不易结冰的第一个原因；第二个原因是海水密度最大时的温度低于淡水密度最大时的温度4℃，并且随着盐度增大而降低。冬天的时候淡水缸不能放在外面，而咸菜缸却可以，就是这个道理。
海水结冰需要三个条件：一是气温比水温低，水中的热量大量散失；二是相对于水开始结冰时的温度（冰点），已有少量的过冷却现象；三是水中有杂质凝结核，如悬浮微粒、雪花等。寒潮天气，大风搅拌，海面散失热量，海水冷却，海温降低，密度变大，比重也变大，海面产生下沉现象。这时，下层海水比重相对小，会上升到表层。因为海洋中的海水盐度一般大于25‰，海水温度达到冰点，也正是接近密度最大时的温度，表层海水与下层海水又发生下沉上升、垂直对流运动，海水再一次冷却。这种过程反复进’行，直到整个下沉上升水层密度均一稳定才开始结冰。海水达到冰点，先产生冰晶，海面平静无风浪，冰晶互相冻结在一起形成一薄层像牛皮状的冰壳——冰皮；海面在多数情况下，是有风浪的，尽管气温下降，冰晶不断增多，但并不易冻结在一起，甚至冻结在一起的冰晶也易被拆散。冰晶互相聚积在一起，好像冰激凌一样，表面平滑像油脂，叫做油脂状冰。气温下降，油脂状冰冻结，但由于波浪运动，刚冻结的油脂状冰发生破裂，边缘互相碰撞，形成似莲叶状的冰块，叫做莲叶冰。
冰皮、莲叶冰都能冻结成厚冰，扩大覆盖海面面积，封锁海湾、港口，从而阻碍海上船只的通航，推倒海洋工程建筑等。例如，1969年的渤海特大冰封，导致了数百艘舰船不能自由进出渤海港口，并推倒了石油平台。渤海海冰是当年生成当年融化的一年冰，1969年特大冰封时冰厚最大为0．8米。

海冰是指直接由海水冻结而形成的咸水冰，也包括进入海洋中的大陆冰川（冰山和冰岛）、河冰及湖冰。最初形成的海冰是针状的或薄片状的，随后聚集和凝结，并在风力、海流、海浪和潮汐的作用下，互相堆叠而形成重叠冰和堆积冰。咸水冰是固体冰和卤水（包括一些盐类结晶体）等组成的混合物，其盐度比海水低2‰～10‰，物理性质不同于淡水冰。海冰的抗压强度主要取决于海冰的盐度、温度和冰龄。通常新冰比老冰的抗压强度大，低盐度的海冰比高盐度的海冰抗压强度大，所以海冰不如淡水冰坚硬。在一般情况下，海冰的坚固程度约为淡水冰的75％，人在5厘米厚的河冰上面可以安全行走，而在海冰上面安全行走则至少要有7厘米厚的冰。当然，冰的温度愈低，抗压强度也愈大。1969年渤海特大冰封时期，为解救船只，空军曾在60厘米厚的堆积冰层上投放30千克炸药，结果仍没有炸破冰层。

一般情况下，海冰都浮于海面，形状规则的海冰露出水面的高度为总厚度的1／10～1／7，尖顶冰露出的高度达总厚度的1／4～1／3。海冰反射率为0．5～0．7，抗压强度约为淡水冰的3／4。海冰能像木板一样漂浮在海面上，这是因为海冰的比重比海水轻。同体积的海水结成海冰时体积会增大，同时也会结晶析出盐分，使海冰的比重轻于海水，从而海冰能浮在海面上，因此得名“浮冰”。

海冰的形成
我们都知道海水不易结冰，淡水的冰点是0℃。海水是咸的，因为含有食盐等盐类，所以其冰点低于淡水，而且冰点随着含盐量（盐度）增大而降低，这是海水不易结冰的第一个原因；第二个原因是海水密度最大时的温度低于淡水密度最大时的温度4℃，并且随着盐度增大而降低。冬天的时候淡水缸不能放在外面，而咸菜缸却可以，就是这个道理。

海水结冰需要三个条件：一是气温比水温低，水中的热量大量散失；二是相对于水开始结冰时的温度（冰点），已有少量的过冷却现象；三是水中有杂质凝结核，如悬浮微粒、雪花等。寒潮天气，大风搅拌，海面散失热量，海水冷却，海温降低，密度变大，比重也变大，海面产生下沉现象。这时，下层海水比重相对小，会上升到表层。因为海洋中的海水盐度一般大于2
5‰，海水温度达到冰点，也正是接近密度最大时的温度，表层海水与下层海水又发生下沉上升、垂直对流运动，海水再一次冷却。这种过程反复进’
行，直到整个下沉上升水层密度均一稳定才开始结冰。海水达到冰点，先产生冰晶，海面平静无风浪，冰晶互相冻结在一起形成一薄层像牛皮状的冰壳
——冰皮；海面在多数情况下，是有风浪的，尽管气温下降，冰晶不断增多，但并不易冻结在一起，甚至冻结在一起的冰晶也易被拆散。冰晶互相聚积在一起，好像冰激凌一样，表面平滑像油脂，叫做油脂状冰。气温下降，油脂状冰冻结，但由于波浪运动，刚冻结的油脂状冰发生破裂，边缘互相碰撞，形成似莲叶状的冰块，叫做莲叶冰。

冰皮、莲叶冰都能冻结成厚冰，扩大覆盖海面面积，封锁海湾、港口，从而阻碍海上船只的通航，推倒海洋工程建筑等。例如，1969年的渤海特大冰封，导致了数百艘舰船不能自由进出渤海港口，并推倒了石油平台。渤海海冰是当年生成当年融化的一年冰，1969年特大冰封时冰厚最大为0．8米。

在北冰洋北纬70°附近，阿拉斯加巴罗角的一年冰厚为2．2米；在南冰洋南纬70°，麦克默多海峡的一年冰厚为2．75米，最厚为3．5米，而这里的多年冰厚9～15米，造成的危害就更大了。

海冰的分类
海冰是淡水冰晶、“卤水”和含有盐分的气泡的混合体。按照它的发展阶段，海冰可分为初生冰、尼罗冰、饼冰、初期冰、一年冰和老年冰六大种类；按照其运动状态可以分为固定冰和流（浮）冰两大类型。

初生冰
最初形成的海冰，都是针状或薄片状的细小冰晶，大量冰晶凝结，聚集形成黏糊状或海绵状冰。在温度接近冰点的海面上降雪，可不融化而直接形成黏糊状冰。在波动的海面上，结冰过程比较缓慢，但形成的冰比较坚韧，冻结成所谓的莲叶冰。

尼罗冰 初生冰继续增长，冻结成厚度为10厘米左右有弹性的薄冰层为尼罗冰。 
    其在外力的作用下，容易弯曲，易被折碎。 
     饼冰
破碎的薄冰片，在外力的作用下互相碰撞、挤压，边缘上升，最后形成直径为0．3～3米，厚度在10厘米左右的圆形冰盘，即为饼冰。在平静的海面上，饼冰也可由初生冰直接形成。

初期冰
由尼罗冰或饼冰直接冻结一起而形成厚10～30厘米的冰层为初期冰，大多数呈灰白色。 
     一年冰
一年冰是指由初期冰发展而成的厚冰，厚度为0．3～3米，时间不超过一个冬季。 
     老年冰
老年冰是指至少经过一个夏季而未融化的冰。它的特征是表面比一年冰平滑。 
     固定冰
固定冰是与海岸、岛屿或海底冻结在一起的冰。当潮位变化时，它会随之发生升降运动。其宽度可从海岸向外延伸数米甚至数百千米。海面以上高于2米的固定冰我们称为冰架；而附在海岸上狭窄的固定冰带，不能随潮汐升降，是固定冰流走的残留部分，被称为冰脚。搁浅冰也是固定冰的一种。

流（浮）冰
我们把自由漂浮在海面上，能随风、浪、海流漂移的冰称为流冰。它由大小不一、厚度不同的冰块形成，但不包括冰山——由大陆冰川或冰架断裂后滑入海洋且高出海面5米以上的巨大冰体。2-6

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