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内容简介

《赶往火星：红色星球定居计划（原著修订版）》第1版于1996年问世不久，即成为另类经典，作者罗伯特·祖布林成为无数耽于幻想的科学家与外太空探索者的民间英雄。
　　《赶往火星：红色星球定居计划（原著修订版）》是此书的15周年纪念版，《赶往火星：红色星球定居计划（原著修订版）》选择了NASA好奇号即将大展拳脚之前出版，更新了一些知识，讲述了目前在火星上创建一个可持续社会的科学可能性。与月球上死寂的世界不同，火星的景观充满可能性，不过首先要使人类可以在上面生存。基于探险的伟大传统，罗伯特·祖布林的计划要求我们轻装上阵，离开地球。他一步步讲解了科学家可以如何应用现有的技术将人类送上火星，然后利用这颗红色星球表面的自然资源生产出燃料和氧气，建造空间基地和居留地，*终有一天实现仿地球的环境——这个过程可以改变火星的大气，为人类的居留铺路。

目　　录

修订版前言
序
前言
1 火星直击
2 从开普勒到太空时代
3 找到计划
4 到达火星
5 屠龙避妖
6 探索火星
7 在火星上建基地/
8 火星殖民
9 火星变地球
10 地球上的事
后记火星前线的重要性

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前　　言

下一个世纪属于火星。在太阳系里，只有这个世界最有可能找到过去的生命，甚至可能找到现存的生命。而且，用今天已有的技术，或者在很近的将来就能获得的技术，我们就能登上火星并生存下来。
　　罗伯特·祖布林的作品好多地方很幽默，而且有的题外话可不会讨NASA的喜欢，它是我所见过的关于火星的过去与未来综合性最强的记录。它解释了我们为什么应该到那儿去，怎么去；还有，也许是最重要的一点，等我们到那儿以后，怎么“在那片土地上生活”。
　　就我个人而言，我很高兴这么想：如果祖布林博士富有说服力的论点能被采纳，那么在我90岁生日前不久，第1支前去火星的探险队就会出发。与此同时，如果一切顺利，俄罗斯的火星登陆器正好会在我78岁生日前启程，上面有我录给下个世纪殖民者的口信。
　　给火星的口信
　　我叫阿瑟·克拉克，此刻我正在地球印度洋中的斯里兰卡岛（它曾叫锡兰）上对你们说话。现在是1993年早春，不过这条口信是为未来准备的。我正在对你们这些男人和女人讲话——也许现在你们中有的人刚刚出生——听到这些话的时候，你们正生活在火星上吧。

下一个世纪属于火星。在太阳系里，只有这个世界最有可能找到过去的生命，甚至可能找到现存的生命。而且，用今天已有的技术，或者在很近的将来就能获得的技术，我们就能登上火星并生存下来。 　　罗伯特·祖布林的作品好多地方很幽默，而且有的题外话可不会讨NASA的喜欢，它是我所见过的关于火星的过去与未来综合性最强的记录。它解释了我们为什么应该到那儿去，怎么去；还有，也许是最重要的一点，等我们到那儿以后，怎么“在那片土地上生活”。 　　就我个人而言，我很高兴这么想：如果祖布林博士富有说服力的论点能被采纳，那么在我90岁生日前不久，第1支前去火星的探险队就会出发。与此同时，如果一切顺利，俄罗斯的火星登陆器正好会在我78岁生日前启程，上面有我录给下个世纪殖民者的口信。 　　给火星的口信 　　我叫阿瑟·克拉克，此刻我正在地球印度洋中的斯里兰卡岛（它曾叫锡兰）上对你们说话。现在是1993年早春，不过这条口信是为未来准备的。我正在对你们这些男人和女人讲话——也许现在你们中有的人刚刚出生——听到这些话的时候，你们正生活在火星上吧。 　　随着我们走近新千年，很多人对那颗可能成为母星之外第1个真正家园的行星很有兴趣。在我的一生中，我幸运地看到，我们对火星的认识从差不多一无所知开始——其实比这更糟糕，还有误导性的幻想——发展到对它的地理和气候都有了真正的了解。当然，我们在许多方面依然很无知，而且缺少你们觉得理所当然的知识。但是现在，我们有你们那个精彩世界的地图，也能想象如何对它进行改造（地球化），让它更合心意。也许你们已经开始这项长达数个世纪的工程了。 　　火星和我现在的家之间有一条纽带，我在《上帝之锤》（The Hammer of God，这也许会是我最后一部小说）中写到了。本世纪初，一位名叫Percy Molesworth的业余天文学家住在锡兰这里。他花了很多时间观察火星。现在，在你们的南半球，有一座宽达175千米的巨型环形山就以他命名。在我的书中，我想象也许有一天，一位新火星天文学家回望自己的祖星，试图看到那个小岛，在那里，Molesworth还有我都曾时常抬头凝视你们的星球。 　　曾经有一段时间，就是1969年首次踏上月球后不久，我们都还很乐观，觉得没准能在20世纪90年代登上火星。我在其他故事里描述过，倒霉的首次探险的一位幸存者在火星上观赏地球凌日，时间是5月11日——1984年！好吧，那时候火星上没人目睹这一奇观，不过2084年11月10日它会再发生一次。等到那时候，当地球从日轮上缓缓经过，看起来像一个浑圆的微小黑点时，我希望会有很多双眼睛回望着地球。我曾建议，到时候我们应该用大功率激光给你们发信号，那样你们就能看到一颗星星从太阳正面向你们发送信息。 　　跨越空间的鸿沟，我向你们致意。我的问候与祝福来自离下个世纪最近的10年，而就在这下一个世纪中，人类将首次成为一个太空种族，并踏上永不停步的旅程，直至宇宙终结。毫无疑问，祖布林博士书中的许多细节，和我自己在《奥林匹斯之雪》（The Snows of Olympus）中做的地球化火星习题一样，会被未来的技术进步进步绕开。但是，它战胜了所有看起来合理的怀疑，它告诉我们，母星地球之外第1个自给自足的人类殖民地就握在我们的孩子手中。

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在线试读部分章节

《赶往火星：红色星球定居计划（原著修订版）》：
　　火星是一颗令人惊叹的星球。它壮阔的山脉是珠穆朗玛峰的3倍高，峡谷则是科罗拉多大峡谷的3倍深、5倍长。它拥有广袤的冰原，数千公里长的神秘但干涸的河床。它未经开发的表面可能孕育着未来人类需要的超越想象的财富和资源，甚至能给男男女女们深思数千年的一些终极哲学问题带来答案。此外，火星有朝一日可能成为人类文明进展过程中新兴的分支家园，新的前沿；在此定居生根，也许便能开启人类代代相传的新引擎。当然，在我们登陆它的斑驳表面之前，一切都是空谈。
　　有人说过，人类登陆火星是一个遥远的探险计划，是“下一代”的任务。但与此相对的是，我们已经掌握了开启旅程所需的全部技术，足以进行持续积极的人类火星探险10年计划。四十余年前让宇航员登上月球的助推技术同样可以用于火星登陆，我们能让相对小型的航天器直接降落火星，让我们得以触摸这颗红色星球。
　　这是怎么实现的呢？我们可以看看从20世纪50年代到90年代几乎所有的载人火星计划，它们都需要巨大的飞船将航行所需的所有供给和推进剂拖往火星。由于航天器的体积过于庞大，无法作为一个整体从地球表面发射，必须在地球轨道上进行组装。这就需要一个想像中的平行宇宙，轨道里面有巨大的“干船坞”、飞船库、超低温燃料仓库、动力站、检验点，以及工作团队的暂居空间，以便完成飞船的组装工作，还能储存大量推进剂。基于这些概念，有一个观点被无休止地重复又重复：火星航行计划需要花费数千亿美元，而相关技术在其他领域起码30年内都用不上。
　　然而，人类要踏上火星，既不需要匪夷所思的新科技，也不需要巨额资金。我们不需要建造《太空堡垒卡拉狄加》般的未来派飞船前往火星。相反，我们需要的只是一些常识，采用现有技术，轻装上阵飞离地球，和我们既往已经成功过的陆地勘探几乎没什么两样。远离家园生活——利用当地资源——并不只是我们开发西部的方法，也是我们赢得地球，以及将来能够赢得火星的办法。传统的火星航行计划庞大而昂贵得不可思议，因为它企图将长达两三年的火星往返程飞行中所需的全部物资一次性从地球上搭载过去。但如果这些消费品是可以在火星上生产的，咻，故事改变了，彻彻底底地。
　　从1990年春天开始，我在丹佛马丁·玛丽埃塔航天研究所领导一支由工程师和研究人员组成的队伍，工作目的是按照上述模式开发出火星开拓计划。该计划被命名为“火星直击”，它将代表最快捷、最安全、最实用及花钱最少的火星勘测和登陆方式。
　　“火星直击”，这个名字已经一目了然。该计划舍弃一切不必要的；昂贵的、耗时的弯路：不需要在近地轨道组装飞船，不需要在太空补充燃料，不需要为飞船修理库扩大空间站，更不需要为拉开火星勘测的序幕而对月球基地进行旷日持久的扩充。避开这些岔路，可以使人类第一次登陆火星的可能时间提前20年，并同时避免不断膨胀的行政成本给年年延续的政府计划带来困扰。

《赶往火星：红色星球定居计划（原著修订版）》： 　　火星是一颗令人惊叹的星球。它壮阔的山脉是珠穆朗玛峰的3倍高，峡谷则是科罗拉多大峡谷的3倍深、5倍长。它拥有广袤的冰原，数千公里长的神秘但干涸的河床。它未经开发的表面可能孕育着未来人类需要的超越想象的财富和资源，甚至能给男男女女们深思数千年的一些终极哲学问题带来答案。此外，火星有朝一日可能成为人类文明进展过程中新兴的分支家园，新的前沿；在此定居生根，也许便能开启人类代代相传的新引擎。当然，在我们登陆它的斑驳表面之前，一切都是空谈。 　　有人说过，人类登陆火星是一个遥远的探险计划，是“下一代”的任务。但与此相对的是，我们已经掌握了开启旅程所需的全部技术，足以进行持续积极的人类火星探险10年计划。四十余年前让宇航员登上月球的助推技术同样可以用于火星登陆，我们能让相对小型的航天器直接降落火星，让我们得以触摸这颗红色星球。 　　这是怎么实现的呢？我们可以看看从20世纪50年代到90年代几乎所有的载人火星计划，它们都需要巨大的飞船将航行所需的所有供给和推进剂拖往火星。由于航天器的体积过于庞大，无法作为一个整体从地球表面发射，必须在地球轨道上进行组装。这就需要一个想像中的平行宇宙，轨道里面有巨大的“干船坞”、飞船库、超低温燃料仓库、动力站、检验点，以及工作团队的暂居空间，以便完成飞船的组装工作，还能储存大量推进剂。基于这些概念，有一个观点被无休止地重复又重复：火星航行计划需要花费数千亿美元，而相关技术在其他领域起码30年内都用不上。 　　然而，人类要踏上火星，既不需要匪夷所思的新科技，也不需要巨额资金。我们不需要建造《太空堡垒卡拉狄加》般的未来派飞船前往火星。相反，我们需要的只是一些常识，采用现有技术，轻装上阵飞离地球，和我们既往已经成功过的陆地勘探几乎没什么两样。远离家园生活——利用当地资源——并不只是我们开发西部的方法，也是我们赢得地球，以及将来能够赢得火星的办法。传统的火星航行计划庞大而昂贵得不可思议，因为它企图将长达两三年的火星往返程飞行中所需的全部物资一次性从地球上搭载过去。但如果这些消费品是可以在火星上生产的，咻，故事改变了，彻彻底底地。 　　从1990年春天开始，我在丹佛马丁·玛丽埃塔航天研究所领导一支由工程师和研究人员组成的队伍，工作目的是按照上述模式开发出火星开拓计划。该计划被命名为“火星直击”，它将代表最快捷、最安全、最实用及花钱最少的火星勘测和登陆方式。 　　“火星直击”，这个名字已经一目了然。该计划舍弃一切不必要的；昂贵的、耗时的弯路：不需要在近地轨道组装飞船，不需要在太空补充燃料，不需要为飞船修理库扩大空间站，更不需要为拉开火星勘测的序幕而对月球基地进行旷日持久的扩充。避开这些岔路，可以使人类第一次登陆火星的可能时间提前20年，并同时避免不断膨胀的行政成本给年年延续的政府计划带来困扰。 　　根据粗略估计，火星直击所需开发的所有硬件会耗费300亿美元，一旦飞船与设备投入生产，则每次飞行需耗费30亿美元。这虽然还是一个大数目，不过这预算能用上10年，且只占现有联合军事与民用航天预算的7％而已。另外，这笔钱还将推动经济发展，这和20世纪60年代阿波罗计划涉及的科学和技术花费1000亿美元（换算成现今购买力），然后将美国经济带入高速发展如出一辙。 　　传统思想可能会觉得火星直击的简单性充满了吸引力，但也会觉得这不太可行——人类登陆火星所需的推进剂和其他供给实在太多，不太可能从地球直接运往火星。传统思想可能是对的，唯一不对的是：火星任务所需的推进剂和供给并不一定需要来自地球。我们可以在火星上找到它们。

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