内容简介
本标准按照GB／T 1．1—2009给出的规则起草。
本标准使用重新起草法修改采用IS08856：1995和Amd．1997(E)《道路车辆起动机电气特性试验方法和一般要求》进行制定。
本标准与IS0 8856：1995技术性差异及原因如下：
——原文标准名称为《道路车辆起动机电气特性试验方法和一般要求》，但实际内容并不包含一般要求，本标准改为《道路车辆起动机电气特性试验方法》，使题目和内容完全对应。
——第2章由于原文中的“标称功率”的定义与我国目前实际采用的“额定功率”定义一致，将原文中的“标称功率”改为“额定功率”的定义。同时增加国内目前使用的“标称功率”的定义。
——3．1环境条件规定不全面，增加“相对湿度推荐45％～75％，气压推荐“86 kPa 106 kPa”。
——6．1．1在原文基础上增加一句话“齿环传动效率一般为80％～100％”进行补充说明，便于标准的执行；
本标准使用重新起草法修改采用IS08856：1995和Amd．1997(E)《道路车辆起动机电气特性试验方法和一般要求》进行制定。
本标准与IS0 8856：1995技术性差异及原因如下：
——原文标准名称为《道路车辆起动机电气特性试验方法和一般要求》，但实际内容并不包含一般要求，本标准改为《道路车辆起动机电气特性试验方法》，使题目和内容完全对应。
——第2章由于原文中的“标称功率”的定义与我国目前实际采用的“额定功率”定义一致，将原文中的“标称功率”改为“额定功率”的定义。同时增加国内目前使用的“标称功率”的定义。
——3．1环境条件规定不全面，增加“相对湿度推荐45％～75％，气压推荐“86 kPa 106 kPa”。
——6．1．1在原文基础上增加一句话“齿环传动效率一般为80％～100％”进行补充说明，便于标准的执行；